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Post by Xke on Feb 2, 2006 11:25:47 GMT 1
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Post by stephmartin on Feb 2, 2006 14:55:24 GMT 1
Chouette, la Mosler chez Ninco... L'avant semble un peu "bizarre" (trop pointu ?) et les jantes pas top mais c'est bon quand même...
Bien aussi la Nissan (pour accompagner la Toyota et la Honda) et la Focus aussi surtout si cette dernière est aussi efficace que la Peugeot et la Mitsubishi en rallye...
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Post by stephmartin on Feb 2, 2006 17:05:32 GMT 1
Et si la Mosler est dotée de la même architecture moteur (anglewinder") que les "japonaises", elle pourra d'autant mieux les accompagner que cette voiture a été vue au Japon dans le JGTC ...l
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Post by alma on Feb 5, 2006 21:37:26 GMT 1
J'ai vu des photos de la Mosler NSR, elle est encore plus monstrueuse que la Ninco, si je peux en juger par les photos vues. Vraiment dommage pour l'esthétique.
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Post by stephmartin on Feb 6, 2006 8:10:55 GMT 1
J'ai vu des photos de la Mosler NSR, elle est encore plus monstrueuse que la Ninco, si je peux en juger par les photos vues. Vraiment dommage pour l'esthétique. J'ai pu également voir la Mosler NSR (ce vendredi - dans le dernier Slot Buzz). Elle semble en effet plus proche d'un bolide de "slot-racing" que d'une vraie "scalex": lignes qui ont tendance à "s'aplatir" et carrosserie semble t'il fort mince (et donc fort légère ?). Ils annoncent pourtant un poids de 90grs (à cause d'un moteur format NC ?). Avec Noviello à la réalisation, c'est de toutes façons probablement d'emblée prévu pour aller très vite... Il y a quelque temps, j'ai déjà dit que si les "grosses" fédérations (Italie et surtout Espagne) ne font rien concernant le poids minimum des carrosseries, ils finiront pas se retrouver avec des caisses en lexan sur la grille de départ... On ne voit toutefois pas de Toyota Pro Slot (lignes encore bonnes mais carrosserie déjà très légère) en Espagne (pas d'homologation à cause du poids ?). Tout comme la Porsche Evo3, son homologation en LMS32 et en Belcar32 n'est évidemment pas garantie du tout (à voir toutefois en vrai pour s'en faire une idée plus définitive). NB: la Ninco demeure elle encore dans l'esprit "Scalex" même si évidemment ce n'est pas une Slot-it ou une (bonne) Fly côté lignes et décos... (attendons toutefois la Gulf et encore probablement bien d'autres - la Mosler se produit dans divers championnats depuis plusieurs années déjà)
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