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Post by Yves Welter Sr. on Jan 13, 2004 21:16:00 GMT 1
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Post by stephmartin on Jan 13, 2004 22:57:31 GMT 1
Evidemment, ça change complètement de ce qui avait auparavant. Il faut surtout voir les impressions des anciennes équipes ainsi que des équipes potentielles. Pour beaucoup, ça risque d'être éventuellement un peu trop dépaysant (pas de course ou de championnat avec ce genre de configuration). J'ai déjà vu (Pascal Closset à ecaussinnes avec une CLK DTM scalex montée sur ce châssis) et entendu parler de ce genre de châssis. C'est plutôt efficace sans être encore du "slot". Attention également à prévoir un poids minimum pour chaque carrosserie (ou plutot un lest forfaitaire placé à un endroit précis par carrosserie pour éviter que tout soit placé en bas...) sinon c'est la ruée garantie vers les ultra légères pro slot (Ferrari modena + F355 + Porsche GT2). Ceci dit, la base de la BFC 2004 demeure encore une bonne base (à confirmer dès la première épreuve GT de la BFC ?) si le projet "châssis slot it" s'avérait trop aventureux. L'utilisation de ce châssis a également été évoquée en LMS32 (et ça correspondrait sans doute plus à l'esprit "prototype" de la catégorie qu'à celui "gt" des 24 heures d'Eupen). Pour l'instant, ce n'est pas à l'ordre du jour en 2004 mais il est évident que si le réglement technique de la LMS32 devenait trop une "usine à gaz" à force de vouloir à tout prix équilibrer les forces, ce genre d'alternative aurait alors ses avantages: tout le monde avec le même ensemble roulant à l'empattement et la carrosserie près..... Mais aussi à un prix de plus en plus soutenu... (+/- 90 à 100 euros pour une voiture "standard" complète ?).
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Post by Yves Welter Sr. on Jul 18, 2004 17:15:40 GMT 1
[glow=red,2,300]Attention ouverture des inscriptions pour le course annexe des 24h GT 2004 à partir du 1 Août. Voitures Fly Classic configuration Fly Cup.[/glow] Pas de boublettes au départ, car même principe d'inscription que lors des 12h Outdoor. [ftp]http://users.skynet.be/carrera-slot-racing[/ftp]
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Post by Yves Welter Sr. on Jul 20, 2004 20:56:23 GMT 1
Nous avons déjà 6 demandes d'inscription pour l'endurance German 1000 lors des 24h GT Eupen. Je vous conseille de ne pas trop attendre pour faire votre réservation. Concernant la date du 1 Août celle-ci est uniquement valable pour faire connaitre les noms des Teams. Vous pouvez donc sans problèmes faire votre demande. Plus de renseignements via users.skynet.be/carrera-slot-racing/
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Post by Yves Welter Sr. on Aug 6, 2004 17:49:58 GMT 1
Une équipe officiel Carrera lors des 24h GT Eupen? Nous attendons avec impatience l'arrivée des Ferrari en avant première pour les 24h GT Eupen 2004! L'importateur met tout en oeuvre pour l'avoir en avant-première.
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Post by stephmartin on Aug 6, 2004 19:57:33 GMT 1
Oufti, les jolies latines... Et c'est également "violemment" attendu à Ecaussinnes pour le Belcar32... Elles paraissent juste un peu "hautes sur pattes" mais sur un châssis HRS, ça doit se corriger...
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Post by Yves Welter Sr. on Sept 25, 2004 17:39:13 GMT 1
Mini bolides aux 24 heures internationales d’Eupen-Baelen
Alors que pour le grand public, les petites voitures évoluant sur un circuit électrique évoquent avant tout des souvenirs de jeunesse et des petites pistes « en huit » posées dans le salon ou la chambre, pour tout un noyau de passionnés « de 7 à 77 ans », il s’agit bien d’un hobby et d’un sport mécanique à part entière avec des épreuves et des championnats disputés en club ou dans de vastes salles permettant d’accueillir de nombreux concurrents sur de grands circuits. L’un des sommets européens de la saison de ce hobby, sera atteint les 8. - 9. et 10 octobre prochain avec la quatrième édition des 24 heures internationales d’Eupen-Baelen organisée par le Carrera Slot Racing Eupen. Ce double tour d’horloge comptant, pour le championnat d’Europe de la spécialité, accueille cette année encore quinze équipes de 3 à 6 pilotes représentant plus de six nations. La piste utilisée, est une fantastique réplique à l’échelle 1/100 du circuit de Spa-Francorchamps et développe ainsi près de 70 mètres. Les voitures utilisées sont elles des répliques à l’échelle 1/32 des GT participant, aux 24 heures spadoises et peuvent évoluer ensemble grâce à un système d’aiguillages permettant aux plus rapides de se faufiler dans le trafic mais aussi de faire rentrer les bolides aux stands lorsqu’elles doivent être réparées ou entretenues. S’agissant d’un véritable sport mécanique, les petits engins sont en effet soumis aux contraintes d’une épreuve de longue haleine : usure des pneus, échauffement des moteurs, transmissions fatiguées, carrosseries endommagées, … Afin d’optimiser leurs chances de succès, plusieurs équipes seront soutenues par des constructeurs désireux de mettre en valeur leur matériel au sein d’une épreuve dont la renommée s’est rapidement répandue par delà nos frontières. Et, tout comme dans les épreuves d’endurance à l’échelle 1/1, la piste sera plongée dans l’obscurité dès la nuit tombée et les voitures devront alors évoluer avec un éclairage complet et permanent. Le ballet des phares dans la pénombre ainsi qu’un décor illuminer rend alors le spectacle vraiment magique. Si le cœur vous en dit, n’hésitez pas à venir assister à ce spectacle, qui se tiendra à Baelen en débutant dès le vendredi 8 octobre en soirée avec les essais libres et le samedi matin avec des qualifications et une endurance de trois heures pour les voitures classique, pour se prolonger jusqu’au dimanche 10 octobre avec l’arrivée des 24 heures jugée à 16 heures.
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Post by Yves Welter Sr. on Oct 4, 2004 22:44:08 GMT 1
Salut à vous tous.
Il reste une place de libre pour la German 1000 à Eupen. Endurance de trois heures avec des Fly Classic. La voiture disponible est une chevron B19.
L'équipe qui rennonce à la participation est celle de l'organisateur de la German en Allemagne.
Alors avis aux amateurs. Vite à votre PC et envoyé moi un mail "Demande d'inscription" sous carrera-slot-racing@skynet.be
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Post by Yves Welter Sr. on Oct 11, 2004 21:14:57 GMT 1
Un grand merci à toutes les équipes des 24h GT EUPEN. Nous attendons vos conseils d'améliorations pour l'édition 2005.
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Post by stephmartin on Oct 18, 2004 20:13:52 GMT 1
Mise à jour du reportage sur les 24 heures d'Eupen sur Circuits 24&32 users.skynet.be/compagniesordonnance/24eupen2004.htmibelgique.ifrance.com/circuits24-32/Vous y irez également découvrir un peu de zapping. Sorry pour un site de plus en plus fastidieux à ouvrir et à parcourir. Je compte "prochainement" changer d'hébergeur mais je n'en ai pas trop le temps pour le moment. J'ai en outre des problèmes d'espace disponible (au point d'en disperser dangereusement - pour l'ordre - des fichiers vers d'autres espaces)
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