Post by stephmartin on Aug 7, 2006 12:23:38 GMT 1
Après la réussite de l'édition 2005, le cru 2006 a confirmé que le rallye à l'échelle 1/32 fonctionne et plait.
La journée a encore été placée sous le signe de la convivialité et du plaisir d'aborder une compétition originale.
La lutte sur les pistes fut en outre souvent bien intense. Ainsi, alors que l'an dernier, on comptait pas moins de ... 14 secondes d'écart entre le 1e et le 2e (un gouffre à cette échelle...), il n'y avait cette année à l'arrivée que 10 secondes d'écart entre le 1e et le 8e...
Le duel du jour fut celui livré entre Franz Adam, le vainqueur 2005 et Didier Van Damme. Partis ensemble avec les N°1 et 2 sur des Peugeot 307 Ninco (gr WRC), ils le sont demeurés toute la journée pour se livrer à une lutte bien intense. Néanmoins, boucle après boucle, Didier semblait prendre le dessus sur Franz et comptait 2 bonnes secondes d'avance avant la quatrième et dernière boucle de 6 ES. Il continuait à creuser l'écart lors des 4 premières spéciales de cette ronde avant de perdre une première seconde pleine lors de l'avant dernière spéciale mais surtout près de 2,5 secondes lors d'une ultime ES où il ne réussissait pas à boucler un tour sans sortie... Et c'est ainsi avec 6 dizièmes de seconde d'avance que le pilote français emportait une deuxième victoire consécutive au terme d'une journée fertile en suspens...
La troisième place a également été l'objet d'une belle lutte entre Laurent Havet (sur une autre Peugeot 307 WRC) et un étonnant François Desmet, venu surtout la pour découvrir la discipline en toute décontraction mais rapidement dans le coup avec une BMW M1 gr H certes bien affûtée ( ateliers stemar... ) et qui - tout comme son pilote sans complexe - s'est révélée bien efficace tout au long de l'épreuve. François a d'ailleurs réussi quelques temps "scratchs" (dont les deux premiers de la journée...) mais s'impose également la victoire en gr H et sur la troisième marche du podium absolu en devançant Laurent pour 4 dizièmes de seconde.
Quatre autres pilotes se sont livrés à une belle joute - et se sont offerts également quelques temps scratchs - pour la cinquième place: Grégoire Hans (Porsche 911 Fly Racing WRC), Hubert Jacob (Porsche 911 Fly Racing WRC) - bien dans le coup et enchanté par sa première expérience en rallye32 - , Jean Philippe Toussaint (Lancia 037 Fly gr H - une voiture semble t'il un peu moins efficace que lors des essais préliminaires) et Patrick Huegens (Mitsubishi Ninco WRC).
En gr A (répliques de voitures de rallye récentes préparées mais non suspendues), Jean Loyens s'imposait sur une Porsche GT 3 Pro Slot en devançant "Le Dube" qui pilotait lui une ... Fiat Punto Ninco. C'est aussi cela l'un des plaisirs de ces rallyes: des plateaux avec des voitures très contrastées en look mais parfois bien proches en performances....
En catégorie Junior, victoire d'Antoine Romain devant Alex, le plus jeune représentant d'un bien sympathique quatuor venu du club liégeois de Saint Nicolas.
A noter l'absence totale de "gr N" (SCX quasi de série) au départ de cette épreuve...
Seul bémol à cette journée positive: plusieurs forfaits, certains avec quelques mots d'explications mais d'autres sans plus aucune nouvelle, le tout hélas trop tardif que pour rappeler les quelques suppléants.... (dont certains bien motivés...)
Un tout grand merci à tous ceux qui ont contribué à faire de ce deuxième "Rallye32" une nouvelle belle réussite: tous ceux qui ont participé au montage et au démontage, ceux et celle qui ont donné vie au bar et bien entendu les concurrents tous de bonne disposition durant cette longue journée. Merci également à Hobby Trains pour le prêt de matériel de circuit.
D'autres infos, impressions, photos mais également des classements complets "bientôt".
La journée a encore été placée sous le signe de la convivialité et du plaisir d'aborder une compétition originale.
La lutte sur les pistes fut en outre souvent bien intense. Ainsi, alors que l'an dernier, on comptait pas moins de ... 14 secondes d'écart entre le 1e et le 2e (un gouffre à cette échelle...), il n'y avait cette année à l'arrivée que 10 secondes d'écart entre le 1e et le 8e...
Le duel du jour fut celui livré entre Franz Adam, le vainqueur 2005 et Didier Van Damme. Partis ensemble avec les N°1 et 2 sur des Peugeot 307 Ninco (gr WRC), ils le sont demeurés toute la journée pour se livrer à une lutte bien intense. Néanmoins, boucle après boucle, Didier semblait prendre le dessus sur Franz et comptait 2 bonnes secondes d'avance avant la quatrième et dernière boucle de 6 ES. Il continuait à creuser l'écart lors des 4 premières spéciales de cette ronde avant de perdre une première seconde pleine lors de l'avant dernière spéciale mais surtout près de 2,5 secondes lors d'une ultime ES où il ne réussissait pas à boucler un tour sans sortie... Et c'est ainsi avec 6 dizièmes de seconde d'avance que le pilote français emportait une deuxième victoire consécutive au terme d'une journée fertile en suspens...
La troisième place a également été l'objet d'une belle lutte entre Laurent Havet (sur une autre Peugeot 307 WRC) et un étonnant François Desmet, venu surtout la pour découvrir la discipline en toute décontraction mais rapidement dans le coup avec une BMW M1 gr H certes bien affûtée ( ateliers stemar... ) et qui - tout comme son pilote sans complexe - s'est révélée bien efficace tout au long de l'épreuve. François a d'ailleurs réussi quelques temps "scratchs" (dont les deux premiers de la journée...) mais s'impose également la victoire en gr H et sur la troisième marche du podium absolu en devançant Laurent pour 4 dizièmes de seconde.
Quatre autres pilotes se sont livrés à une belle joute - et se sont offerts également quelques temps scratchs - pour la cinquième place: Grégoire Hans (Porsche 911 Fly Racing WRC), Hubert Jacob (Porsche 911 Fly Racing WRC) - bien dans le coup et enchanté par sa première expérience en rallye32 - , Jean Philippe Toussaint (Lancia 037 Fly gr H - une voiture semble t'il un peu moins efficace que lors des essais préliminaires) et Patrick Huegens (Mitsubishi Ninco WRC).
En gr A (répliques de voitures de rallye récentes préparées mais non suspendues), Jean Loyens s'imposait sur une Porsche GT 3 Pro Slot en devançant "Le Dube" qui pilotait lui une ... Fiat Punto Ninco. C'est aussi cela l'un des plaisirs de ces rallyes: des plateaux avec des voitures très contrastées en look mais parfois bien proches en performances....
En catégorie Junior, victoire d'Antoine Romain devant Alex, le plus jeune représentant d'un bien sympathique quatuor venu du club liégeois de Saint Nicolas.
A noter l'absence totale de "gr N" (SCX quasi de série) au départ de cette épreuve...
Seul bémol à cette journée positive: plusieurs forfaits, certains avec quelques mots d'explications mais d'autres sans plus aucune nouvelle, le tout hélas trop tardif que pour rappeler les quelques suppléants.... (dont certains bien motivés...)
Un tout grand merci à tous ceux qui ont contribué à faire de ce deuxième "Rallye32" une nouvelle belle réussite: tous ceux qui ont participé au montage et au démontage, ceux et celle qui ont donné vie au bar et bien entendu les concurrents tous de bonne disposition durant cette longue journée. Merci également à Hobby Trains pour le prêt de matériel de circuit.
D'autres infos, impressions, photos mais également des classements complets "bientôt".