Post by stephmartin on Aug 6, 2005 14:02:53 GMT 1
Il n'est pas impossible que c'est une "première au Nord des Pyrénées" que nous allons vivre demain au club d'Ecaussinnes.
En effet, grande spécialité en Espagne, la pratique du "rallye" en Scalex est en effet à peu près inconnue en dehors de ce pays. Bien entendu, il est courant de rouler avec des modèles de rallye mais pas dans le cadre d'un parcours subdivisé en plusieurs "épreuves spéciales" comme il est pratiqué en péninsule ibérique et comme il est prévu de faire ce dimanche à La Follie.
Malgré le mois d'aout, c'est une vingtaine de concurrents qui va se présenter au départ de cette épreuve subdivisée en 4 boucles de 5 ES.
Ces fameuses ES ont été assemblées ce vendredi soir.
La première ES en ... Carrera (plutôt rare en rallye...) s'annonce assez rapide mais néanmoins aussi assez glissante. La deuxième ES, déjà plus longue, est construite en Ninco avec une portion de plaques "neige". Les troisième et quatrième ES pourraient bien être les "juges de paix" de cette épreuve. La 3e ES également en Ninco inclut elle des plaques "terre" (enfin, plutôt des "trucs pour faire vibrer les voitures") qui s'annoncent redoutables. Tellement d'ailleurs qu'à l'issue des "reconnaissances" qui vont précéder l'épreuve, il n'est pas impossible que le parcours soit un peu "assagi" (plaques tarmac remplaçant plusieurs plaques terre...)
La quatrième ES en Scalex sport s'annonce très technique et longue. Il ne sera ainsi pas forcément aisé de faire plus de 2 ou 3 tours sur le temps réglementaire...
La cinquième ES, encore en Ninco mais plus rapide et plus courte, devrait apparaitre plus aisée à parcourir.
Côté voitures, c'est vraiment la bouteille à encre. La plupart des concurrents - découvrant la discipline - devraient ainsi effectuer les reconnaissances avec deux ou trois voitures avant de fixer leur choix...
Cette première expérience de "vrai" rallye doit surtout servir de "test grandeur nature" afin de vraiment découvrir cette discipline aussi bien du côté des concurrents que de la mise sur pied et l'organisation de ce genre d'épreuve.
Reportage complet:
slotracing.proboards22.com/index.cgi?board=NewsLaFollie&action=display&thread=1123579449
En effet, grande spécialité en Espagne, la pratique du "rallye" en Scalex est en effet à peu près inconnue en dehors de ce pays. Bien entendu, il est courant de rouler avec des modèles de rallye mais pas dans le cadre d'un parcours subdivisé en plusieurs "épreuves spéciales" comme il est pratiqué en péninsule ibérique et comme il est prévu de faire ce dimanche à La Follie.
Malgré le mois d'aout, c'est une vingtaine de concurrents qui va se présenter au départ de cette épreuve subdivisée en 4 boucles de 5 ES.
Ces fameuses ES ont été assemblées ce vendredi soir.
La première ES en ... Carrera (plutôt rare en rallye...) s'annonce assez rapide mais néanmoins aussi assez glissante. La deuxième ES, déjà plus longue, est construite en Ninco avec une portion de plaques "neige". Les troisième et quatrième ES pourraient bien être les "juges de paix" de cette épreuve. La 3e ES également en Ninco inclut elle des plaques "terre" (enfin, plutôt des "trucs pour faire vibrer les voitures") qui s'annoncent redoutables. Tellement d'ailleurs qu'à l'issue des "reconnaissances" qui vont précéder l'épreuve, il n'est pas impossible que le parcours soit un peu "assagi" (plaques tarmac remplaçant plusieurs plaques terre...)
La quatrième ES en Scalex sport s'annonce très technique et longue. Il ne sera ainsi pas forcément aisé de faire plus de 2 ou 3 tours sur le temps réglementaire...
La cinquième ES, encore en Ninco mais plus rapide et plus courte, devrait apparaitre plus aisée à parcourir.
Côté voitures, c'est vraiment la bouteille à encre. La plupart des concurrents - découvrant la discipline - devraient ainsi effectuer les reconnaissances avec deux ou trois voitures avant de fixer leur choix...
Cette première expérience de "vrai" rallye doit surtout servir de "test grandeur nature" afin de vraiment découvrir cette discipline aussi bien du côté des concurrents que de la mise sur pied et l'organisation de ce genre d'épreuve.
Reportage complet:
slotracing.proboards22.com/index.cgi?board=NewsLaFollie&action=display&thread=1123579449