Post by stephmartin on Jun 20, 2005 12:07:24 GMT 1
Rallye32 d'Ecaussinnes
Où ? : club La Follie d'Ecaussinnes
Quand ? : Dimanche 7 août 2005. Reconnaissances le matin, course l'après midi.
Parcours : 4 boucles de 4 ES (1 spéciale Carrera, 1 spéciale Scalextric Sport, 2 spéciales Ninco) soit un total de 16 ES.
Alimentations variables au choix des concurrents - Chronométrage par système DS
Voitures admises : GR N (SCX de rallye quasiment de série), GRA (voitures de rallye post 1985 toutes marques plus ou moins librement modifiées), GRH (voitures de rallye « historiques » pré-1986 plus ou moins modifiées). Toutes les voitures sans aimant...
Inscription : gratuite mais toutefois limitée à 16 concurrents avec 1 voiture chacun ou avec 2 voitures chacun (deux modèles différents dans deux catégories différentes) si 8 concurrents ou moins.
Inscription : à partir du dimanche 26 juin minuit jusqu'au dimanche 31 juillet au plus tard (indiquer votre nom et mentionnez si vous désirez engager une ou deux voitures ainsi que, si possible, le type ou au moins la ou les catégories de voitures).
stemar@skynet.be
NB : s'il y a 16 concurrents, les concurrents ne pourront se présenter qu'avec une seule voiture, s'il y a 8 concurrents ou moins, chaque concurrent peut se présenter avec deux voitures. Entre 9 et 15 concurrents, seuls les premiers inscrits pourront se présenter avec deux voitures (ex : s'il y a 13 pilotes inscrits, seuls les 3 premiers inscrits ayant souhaité engager deux voitures pourront prendre le départ avec leurs deux voitures, les autres ne pourront s'aligner qu'avec une seule voiture).
NB : il s'agit d'un premier « vrai » rallye au 1/32. il s'agit donc également d'un premier test « grandeur nature » avec ce type d'épreuve et ces voitures. Entre autres détails, le système d'évaluation des performances et les catégories d'autos admises sont éventuellement appelées à être ajustés après cette première expérience. De même que pour cette première, nous avons préféré limiter le nombre de voitures à 16.
Les Détails de l'épreuve (règlement technique et sportif, déroulement de l'épreuve, ...) suivront sous (très ?) peu.
Bien à vous,
Stéphane Martin
users.skynet.be/hobbies/ecarallye.htm
slotracing.proboards22.com/index.cgi?board=NewsLaFollie&action=display&thread=1118397648
Où ? : club La Follie d'Ecaussinnes
Quand ? : Dimanche 7 août 2005. Reconnaissances le matin, course l'après midi.
Parcours : 4 boucles de 4 ES (1 spéciale Carrera, 1 spéciale Scalextric Sport, 2 spéciales Ninco) soit un total de 16 ES.
Alimentations variables au choix des concurrents - Chronométrage par système DS
Voitures admises : GR N (SCX de rallye quasiment de série), GRA (voitures de rallye post 1985 toutes marques plus ou moins librement modifiées), GRH (voitures de rallye « historiques » pré-1986 plus ou moins modifiées). Toutes les voitures sans aimant...
Inscription : gratuite mais toutefois limitée à 16 concurrents avec 1 voiture chacun ou avec 2 voitures chacun (deux modèles différents dans deux catégories différentes) si 8 concurrents ou moins.
Inscription : à partir du dimanche 26 juin minuit jusqu'au dimanche 31 juillet au plus tard (indiquer votre nom et mentionnez si vous désirez engager une ou deux voitures ainsi que, si possible, le type ou au moins la ou les catégories de voitures).
stemar@skynet.be
NB : s'il y a 16 concurrents, les concurrents ne pourront se présenter qu'avec une seule voiture, s'il y a 8 concurrents ou moins, chaque concurrent peut se présenter avec deux voitures. Entre 9 et 15 concurrents, seuls les premiers inscrits pourront se présenter avec deux voitures (ex : s'il y a 13 pilotes inscrits, seuls les 3 premiers inscrits ayant souhaité engager deux voitures pourront prendre le départ avec leurs deux voitures, les autres ne pourront s'aligner qu'avec une seule voiture).
NB : il s'agit d'un premier « vrai » rallye au 1/32. il s'agit donc également d'un premier test « grandeur nature » avec ce type d'épreuve et ces voitures. Entre autres détails, le système d'évaluation des performances et les catégories d'autos admises sont éventuellement appelées à être ajustés après cette première expérience. De même que pour cette première, nous avons préféré limiter le nombre de voitures à 16.
Les Détails de l'épreuve (règlement technique et sportif, déroulement de l'épreuve, ...) suivront sous (très ?) peu.
Bien à vous,
Stéphane Martin
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