Post by stephmartin on Jan 14, 2005 9:58:47 GMT 1
Début de challenge en mode mineur côté participants (enfin, tout au moins par rapport à ce à quoi on était habitué il y a encore un peu plus d'un mois à Ecaussinnes) avec seulement 10 partants: Jean Philippe, Grégoire, Eric, Thierry, Hubert, Nicolas, René, Alex, Pascal et Théo mais en mode majeur côté performances puisque l'ensemble du plateau est descendu sous les 7 sec au tour durant les essais chronometrés (merci au dévissage autorisé ?). Au sein de ce plateau, deux "débutants", enfin plutôt deux experts du slot racing sont venus se frotter au 1/32 "plastique": Alex et Théo.
En course, Jean Philippe confirmait sa pôle position en s'imposant pour une première victoire "scratch" et ce à la poignée d'une Audi R8 C* slot-it très affutée et avec un nouveau record de distance à la clé. Il devançait ainsi Grégoire Hans (Lola Fly Evo Racing) qui fut un challenger coriace jusqu'à la mi-course. Un ... rétroviseur égaré dans son rail va lui coûter trois sorties de rail consécutives et quelque peu le déconcentrer pour le reste de l'épreuve.
René VDB sur une "vénérable" Mercedes CLK Ninco complétait ce premier podium 2005 à Ecaussinnes.
A noter également la belle quatrième place de Nicolas Poulet (Porsche GT1 98 Evo RS), la soirée "chat noir" pour les 2 Toyota présentes (Pascal et Alex) avec des ennnuis de transmission et les deux inséparables beaux frères (Eric et Thierry, tous deux sur Reynard Spirit) qui, en fusionnant côté préparation, prennent la tête du championnat préparateurs...
Côté technique, le dévissage des carrosseries et les pneus plus étroits et plus petits également autorisés pourraient redistribuer les cartes. L'Audi - il est vrai d'emblée conçue pour pouvoir - bien - rouler dévissée - semble actuellement avoir le mieux profité de cette évolution. Reste toutefois à revoir des voitures qui ce jeudi soir ne semblaient pas encore au sommet de leur potentiel (ex: Lola Fly Evo et Toyota).
users.skynet.be/hobbies/eca2005lms32one.htm
users.skynet.be/hobbies/circuits24-32.htm
Rendez vous le 27 janvier prochain pour la deuxième manche avec, espérons le, un plateau un peu plus consistant.
En février, ce sera un challenge réservé à de sympathiques Alfa Team Slot (quelque peu amélioreées avec un train arrière slot-it) qui débutera à La Follie.
*: NB: en comptant la saison 2004, il s'agit de la victoire d'un septième modèle différent en sept épreuves LMS32 club... (Lola Fly, Mercedes CLK LM Scalex, Porsche GT1 98 Fly, Porsche GT1 96 Fly, Toyota GT One Pro Slot, Audi R8 SCX, Audi R8C Slot-it...)
Néanmoins, cette variété ne devrait pas forcément s'éterniser...
En course, Jean Philippe confirmait sa pôle position en s'imposant pour une première victoire "scratch" et ce à la poignée d'une Audi R8 C* slot-it très affutée et avec un nouveau record de distance à la clé. Il devançait ainsi Grégoire Hans (Lola Fly Evo Racing) qui fut un challenger coriace jusqu'à la mi-course. Un ... rétroviseur égaré dans son rail va lui coûter trois sorties de rail consécutives et quelque peu le déconcentrer pour le reste de l'épreuve.
René VDB sur une "vénérable" Mercedes CLK Ninco complétait ce premier podium 2005 à Ecaussinnes.
A noter également la belle quatrième place de Nicolas Poulet (Porsche GT1 98 Evo RS), la soirée "chat noir" pour les 2 Toyota présentes (Pascal et Alex) avec des ennnuis de transmission et les deux inséparables beaux frères (Eric et Thierry, tous deux sur Reynard Spirit) qui, en fusionnant côté préparation, prennent la tête du championnat préparateurs...
Côté technique, le dévissage des carrosseries et les pneus plus étroits et plus petits également autorisés pourraient redistribuer les cartes. L'Audi - il est vrai d'emblée conçue pour pouvoir - bien - rouler dévissée - semble actuellement avoir le mieux profité de cette évolution. Reste toutefois à revoir des voitures qui ce jeudi soir ne semblaient pas encore au sommet de leur potentiel (ex: Lola Fly Evo et Toyota).
users.skynet.be/hobbies/eca2005lms32one.htm
users.skynet.be/hobbies/circuits24-32.htm
Rendez vous le 27 janvier prochain pour la deuxième manche avec, espérons le, un plateau un peu plus consistant.
En février, ce sera un challenge réservé à de sympathiques Alfa Team Slot (quelque peu amélioreées avec un train arrière slot-it) qui débutera à La Follie.
*: NB: en comptant la saison 2004, il s'agit de la victoire d'un septième modèle différent en sept épreuves LMS32 club... (Lola Fly, Mercedes CLK LM Scalex, Porsche GT1 98 Fly, Porsche GT1 96 Fly, Toyota GT One Pro Slot, Audi R8 SCX, Audi R8C Slot-it...)
Néanmoins, cette variété ne devrait pas forcément s'éterniser...