Post by stephmartin on Jul 16, 2004 4:24:31 GMT 1
En plein coeur des vacances, à peine huit concurrents furent présents ce jeudi à Ecaussinnes mais la course n'en fut pas moins bien animée.
Première apparition dans ce challenge pour Willy H. (Shadow), Dario (Lola), Jean Philippe (BRM) et votre scribouilleur (Shadow). Dès les essais chronos, on sentait que cela devrait aller plus vite qu'il y a 7 jours (avec une piste probablement un poil plus efficace ?) puisque plusieurs concurrents descendaient sous les 7 sec au tour. L'auteur de ces lignes signait ainsi la pôle (en un peu plus de 6 sec 8) pour quelques centièmes de seconde devant René VDB(Mc Laren). Arnaud (Mc Laren) et un bien efficace Jean Loyens (Mc Laren) complétaient la série de course "la plus rapide" en s'octroyant les 3e et 4 e temps.
En course, votre Stéphane prenait un départ rapide et profitait même d'un début de course un peu "nerveux" de René pour porter son avance jusqu'à 3 tours à la mi-course. Mais par la suite, René, plus mesuré, devait effectuer une bien belle remontée et, pour ma part, mon bolide commençait à vibrer à chaque accélération (pneus encrassés... ). Si bien que seules quelques plaques séparaient les 2 leaders avant le dernier segment. Une sortie de rail en ligne droite par la seule accélération du départ pour la Shadow (vavavoum les chevaux d'une can-am...) plaçait René en tête qui ne devait dès lors plus être rejoint au terme d'une course bien intense en ce qui concerne la lutte pour la victoire (moins d'un demi tour d'écart à l'arrivée).
Tout comme beaucoup d'autres concurrents présents ce jeudi soir, les deux premiers ont roulé plus vite que la semaine dernière. René et Stéphane ont ainsi accompli pas moins de 9 tours de plus. Intensité de la lutte mais également piste plus efficace ainsi qu'une piste blanche un peu faible la semaine dernière et qui a ce soir retrouvé des "ampères" sur les 2 tronçons défaillants...
Les concurrents de la première série de course devaient également se montrer rapides puisque c'est Willy qui terminait à la troisième place du classement général devant Dario, Arnaud (lui aussi semble t'il victime de pneus encrassés) et Patrick Piers. Malgré un problème de poignée, Jean préservait de justesse une 7 e place devant Jean Philippe sur une BRM toute neuve qui semble encore demander un peu de rôdage mais au potentiel certain.
Willy roulait toutefois "hors championnat" puisque s'étant aligné avec des jantes et des pneus NSR prévus pour ces voitures. Il s'agissait surtout d'un essai "en course" avec ces roues susceptibles de constituer une éventuelle alternative à des roues Vanquish pas toujours très solides ni surtout trop faciles à trouver en pièces détachées.
A noter toutefois que, une fois n'est pas toujours coutume avec ces can-am, pas un ennui mécanique sur les voitures n'est venu troubler les débats.
Prochain rendez vous pour ce challenge (et des essais libres avec d'autres voitures après la course...), le 5 aout.
A signaler que le club d'Ecaussinnes sera fermé les 22 et 29 juillet (24 heures de Spa...sauf climat cataclysmique) prochains. Rassurez- vous, La Follie sera à nouveau ouvert tous les jeudi à partir d'aout...
Notez également que le jeudi 22 juillet prochain à partir de 19 heures, plusieurs membres du club d'Ecaussinnes se sont donnés rendez-vous chez Willy et sa piste histoire de se dépayser quelque peu. Si le coeur vous en dit...
Un grand merci aux présents pour cette soirée bien agréable. Merci également à Patrick qui s'est révélé un efficace speaker pour suivre la lutte durant la deuxième série de course.
... Et bienvenue à tous dès le 5 aout prochain (rappel: seuls les 3 meilleurs résultats sont comptabilisés sur les 5 courses prévues donc rien n'est encore joué même si en tête René a déjà pris une bonne option... )
Enfin, last but not least, vous devriez (enfin) bientôt voir apparaitre les classements complets finaux des dernières épreuves du premier semestre et des 2 championnats club correspondant...
Première apparition dans ce challenge pour Willy H. (Shadow), Dario (Lola), Jean Philippe (BRM) et votre scribouilleur (Shadow). Dès les essais chronos, on sentait que cela devrait aller plus vite qu'il y a 7 jours (avec une piste probablement un poil plus efficace ?) puisque plusieurs concurrents descendaient sous les 7 sec au tour. L'auteur de ces lignes signait ainsi la pôle (en un peu plus de 6 sec 8) pour quelques centièmes de seconde devant René VDB(Mc Laren). Arnaud (Mc Laren) et un bien efficace Jean Loyens (Mc Laren) complétaient la série de course "la plus rapide" en s'octroyant les 3e et 4 e temps.
En course, votre Stéphane prenait un départ rapide et profitait même d'un début de course un peu "nerveux" de René pour porter son avance jusqu'à 3 tours à la mi-course. Mais par la suite, René, plus mesuré, devait effectuer une bien belle remontée et, pour ma part, mon bolide commençait à vibrer à chaque accélération (pneus encrassés... ). Si bien que seules quelques plaques séparaient les 2 leaders avant le dernier segment. Une sortie de rail en ligne droite par la seule accélération du départ pour la Shadow (vavavoum les chevaux d'une can-am...) plaçait René en tête qui ne devait dès lors plus être rejoint au terme d'une course bien intense en ce qui concerne la lutte pour la victoire (moins d'un demi tour d'écart à l'arrivée).
Tout comme beaucoup d'autres concurrents présents ce jeudi soir, les deux premiers ont roulé plus vite que la semaine dernière. René et Stéphane ont ainsi accompli pas moins de 9 tours de plus. Intensité de la lutte mais également piste plus efficace ainsi qu'une piste blanche un peu faible la semaine dernière et qui a ce soir retrouvé des "ampères" sur les 2 tronçons défaillants...
Les concurrents de la première série de course devaient également se montrer rapides puisque c'est Willy qui terminait à la troisième place du classement général devant Dario, Arnaud (lui aussi semble t'il victime de pneus encrassés) et Patrick Piers. Malgré un problème de poignée, Jean préservait de justesse une 7 e place devant Jean Philippe sur une BRM toute neuve qui semble encore demander un peu de rôdage mais au potentiel certain.
Willy roulait toutefois "hors championnat" puisque s'étant aligné avec des jantes et des pneus NSR prévus pour ces voitures. Il s'agissait surtout d'un essai "en course" avec ces roues susceptibles de constituer une éventuelle alternative à des roues Vanquish pas toujours très solides ni surtout trop faciles à trouver en pièces détachées.
A noter toutefois que, une fois n'est pas toujours coutume avec ces can-am, pas un ennui mécanique sur les voitures n'est venu troubler les débats.
Prochain rendez vous pour ce challenge (et des essais libres avec d'autres voitures après la course...), le 5 aout.
A signaler que le club d'Ecaussinnes sera fermé les 22 et 29 juillet (24 heures de Spa...sauf climat cataclysmique) prochains. Rassurez- vous, La Follie sera à nouveau ouvert tous les jeudi à partir d'aout...
Notez également que le jeudi 22 juillet prochain à partir de 19 heures, plusieurs membres du club d'Ecaussinnes se sont donnés rendez-vous chez Willy et sa piste histoire de se dépayser quelque peu. Si le coeur vous en dit...
Un grand merci aux présents pour cette soirée bien agréable. Merci également à Patrick qui s'est révélé un efficace speaker pour suivre la lutte durant la deuxième série de course.
... Et bienvenue à tous dès le 5 aout prochain (rappel: seuls les 3 meilleurs résultats sont comptabilisés sur les 5 courses prévues donc rien n'est encore joué même si en tête René a déjà pris une bonne option... )
Enfin, last but not least, vous devriez (enfin) bientôt voir apparaitre les classements complets finaux des dernières épreuves du premier semestre et des 2 championnats club correspondant...