Post by stephmartin on May 7, 2004 3:13:38 GMT 1
Avec à peine 9 incrits, il y avait déjà longtemps qu'on ne s'était plus retrouvé à si peu autour de la piste d'Ecaussinnes.
Entre autres, une suite assez fracassante de forfaits de dernière minute (une épouse en rade avec son auto, des invités de dernière minute à la maison, un SMS envoyé une heure avant le début des essais, etc, etc...) ont ainsi écrémé le plateau. Ce dernier était même sauvé de justesse par la présence de 2 concurrents-visiteurs: Hubert Jacobs qui semble bien décidé à revenir au "hobby" après une absence de 10 ans et Pierre Yves Deblanc qui n'était plus réapparu sur la piste hennuyère depuis l'épreuve inaugurale du club en mars 2003...
Malgré le faible nombre d'engagés, la soirée fut encore agréable avec des courses certes disputées mais dans une ambiance sereine.
Après des essais chronometrés marqué par une nouvelle pôle position de bibi devant Olivier VDP, Daniel Hance (sous les 7 sec 4 ...bravo ), Grégoire Hans, Michel Parein, Rene VDB et Pierre Yves (9 centièmes d'écart à peine entre la pôle et le 7e...), en course, nouvelle domination de Grégoire qui, certes sans jamais creuser un écard majeur (mais en NASCAR, chaque plaque d'avance compte...), n'en a pas moins obtenu une quatrième victoire. Il s'imposait avec pile poil un tour d'avance sur Olivier VDP, toujours aussi régulier et lui même devançant votre serviteur (encore auteur d'un début de course raté... ) d'un demi tour.
Pierre Yves réalisait un beau parcours en dominant la première série de course pour achever sa prestation à la quatrième place finale à moins d'un tour de la troisième marche du podium alors qu'il découvrait véritablement ces voitures. Suivaient dans l'ordre René VDB, Michel Parein, Daniel Hance, Eric Hupez (ces trois pilotes en progrès régulier d'une course à l'autre) et Hubert Jacobs, franchement bien convaincant après pourtant 10 ans d'absence...
Au championnat, tout est désormais dit pour la course au titre avec un Grégoire définitivement hors de portée à une manche de la fin et ce devant Olivier VDP.
Plus loin derrière, il y a encore une place à prendre sur la troisième marche du podium entre plusieurs prétendants...
Même s'il reste encore une épreuve et un peu de suspens pour quelques accessits, un premier bilan sur cette série semble déjà pouvoir se conclure sur une note positive avec des voitures tout à fait honorablement compétitives malgré une base à priori pas trop évidente (voitures assez hautes et lourdes). On notera surtout une grande constance dans les performances de ces voitures d'une course à l'autre et avec certains pilotes ayant déjà utilisé cinq modèles différents en autant d'épreuves ainsi qu'une fiabilité mécanique parfaite (strictement aucun incident mécanique à signaler en 5 épreuves et voitures encore dotées de l'ensemble de leurs pièces d'origine depuis le début de saison
PS: z'avez remarqué, j'ai réussi à "piquer" des petits "smileys" inédits sur un autre forum...
Entre autres, une suite assez fracassante de forfaits de dernière minute (une épouse en rade avec son auto, des invités de dernière minute à la maison, un SMS envoyé une heure avant le début des essais, etc, etc...) ont ainsi écrémé le plateau. Ce dernier était même sauvé de justesse par la présence de 2 concurrents-visiteurs: Hubert Jacobs qui semble bien décidé à revenir au "hobby" après une absence de 10 ans et Pierre Yves Deblanc qui n'était plus réapparu sur la piste hennuyère depuis l'épreuve inaugurale du club en mars 2003...
Malgré le faible nombre d'engagés, la soirée fut encore agréable avec des courses certes disputées mais dans une ambiance sereine.
Après des essais chronometrés marqué par une nouvelle pôle position de bibi devant Olivier VDP, Daniel Hance (sous les 7 sec 4 ...bravo ), Grégoire Hans, Michel Parein, Rene VDB et Pierre Yves (9 centièmes d'écart à peine entre la pôle et le 7e...), en course, nouvelle domination de Grégoire qui, certes sans jamais creuser un écard majeur (mais en NASCAR, chaque plaque d'avance compte...), n'en a pas moins obtenu une quatrième victoire. Il s'imposait avec pile poil un tour d'avance sur Olivier VDP, toujours aussi régulier et lui même devançant votre serviteur (encore auteur d'un début de course raté... ) d'un demi tour.
Pierre Yves réalisait un beau parcours en dominant la première série de course pour achever sa prestation à la quatrième place finale à moins d'un tour de la troisième marche du podium alors qu'il découvrait véritablement ces voitures. Suivaient dans l'ordre René VDB, Michel Parein, Daniel Hance, Eric Hupez (ces trois pilotes en progrès régulier d'une course à l'autre) et Hubert Jacobs, franchement bien convaincant après pourtant 10 ans d'absence...
Au championnat, tout est désormais dit pour la course au titre avec un Grégoire définitivement hors de portée à une manche de la fin et ce devant Olivier VDP.
Plus loin derrière, il y a encore une place à prendre sur la troisième marche du podium entre plusieurs prétendants...
Même s'il reste encore une épreuve et un peu de suspens pour quelques accessits, un premier bilan sur cette série semble déjà pouvoir se conclure sur une note positive avec des voitures tout à fait honorablement compétitives malgré une base à priori pas trop évidente (voitures assez hautes et lourdes). On notera surtout une grande constance dans les performances de ces voitures d'une course à l'autre et avec certains pilotes ayant déjà utilisé cinq modèles différents en autant d'épreuves ainsi qu'une fiabilité mécanique parfaite (strictement aucun incident mécanique à signaler en 5 épreuves et voitures encore dotées de l'ensemble de leurs pièces d'origine depuis le début de saison
PS: z'avez remarqué, j'ai réussi à "piquer" des petits "smileys" inédits sur un autre forum...