Post by stephmartin on Mar 26, 2004 12:09:30 GMT 1
Treize concurrents se sont retrouvés hier jeudi pour la troisième manche du challenge club LMS32 disputé à La Follie.
L'épreuve fut des plus animées (dans le bon sens du terme...) avec de jolies bagarres à tous les niveaux du classement .
Les débutants (Roland, Eric H., Thierry B.) se sont ainsi livrés à de belles escarmouches et ont également signé des prestations en hausse et plus constantes .
En milieu de peloton, entre autres duels, à signaler celui qui a opposé dans la même série Didier VD (BMW Ninco LMP99) et René VDB (Dome SCX préparée par Grégoire). Enfin, en tête, grosse incertitude jusqu'au dernier segment entre les 3 premiers qui, tout au long de l'épreuve, se sont maintenus dans le même tour ou presque et se sont échangés la première place à 5 ou 6 reprises . Arnaud finissait par s'imposer (... à ma connaissance, toute première victoire absolue en "scalex" ) sur sa Porsche GT1 98 RS Evo Fly (un peu moins de 6 sec 5 aux essais) avec un peu moins d'un tour d'avance sur bibi aligné cette fois sur une Audi R8 Slot It (un peu moins de 6 sec 6 aux qualifs) et un peu plus de un tour d'avance sur Alain Loyens (Lola Spirit). Michel Parein (Porsche GT1 Evo RS Fly) et Grégoire Hans (Bentley Carrera - une première en LMS32...) ont complété le top 5.
A noter une autre première apparition: celle d'une MG Lola Scalextric alignée par Olivier VDP¨: une couronne dessérée va hélas compromettre la prestation de cette autre belle anglaise.
Et à signaler également une très jolie performance chronométrique pour Thierry Houx, troisième en qualif en un peu plus de 6 sec 6 sur une étonnante mais bigrement efficace BMW LMP98 Ninco. La course de Thierry fut elle toutefois perturbée par un changement de piste et une très violente sortie (axe arrière sorti de son logement ).
More infos devraient "comignesouner"
Après la course, René VDB nous a fait voir en piste deux de ses (multiples) Porsche: 1 934 + 1 935 1/24 Tamiya posées sur des châssis pla-fit "in line" et propulsées par des moteurs "C3". De quoi donner de premières idées pour la saison SMC24 2005 ?
L'épreuve fut des plus animées (dans le bon sens du terme...) avec de jolies bagarres à tous les niveaux du classement .
Les débutants (Roland, Eric H., Thierry B.) se sont ainsi livrés à de belles escarmouches et ont également signé des prestations en hausse et plus constantes .
En milieu de peloton, entre autres duels, à signaler celui qui a opposé dans la même série Didier VD (BMW Ninco LMP99) et René VDB (Dome SCX préparée par Grégoire). Enfin, en tête, grosse incertitude jusqu'au dernier segment entre les 3 premiers qui, tout au long de l'épreuve, se sont maintenus dans le même tour ou presque et se sont échangés la première place à 5 ou 6 reprises . Arnaud finissait par s'imposer (... à ma connaissance, toute première victoire absolue en "scalex" ) sur sa Porsche GT1 98 RS Evo Fly (un peu moins de 6 sec 5 aux essais) avec un peu moins d'un tour d'avance sur bibi aligné cette fois sur une Audi R8 Slot It (un peu moins de 6 sec 6 aux qualifs) et un peu plus de un tour d'avance sur Alain Loyens (Lola Spirit). Michel Parein (Porsche GT1 Evo RS Fly) et Grégoire Hans (Bentley Carrera - une première en LMS32...) ont complété le top 5.
A noter une autre première apparition: celle d'une MG Lola Scalextric alignée par Olivier VDP¨: une couronne dessérée va hélas compromettre la prestation de cette autre belle anglaise.
Et à signaler également une très jolie performance chronométrique pour Thierry Houx, troisième en qualif en un peu plus de 6 sec 6 sur une étonnante mais bigrement efficace BMW LMP98 Ninco. La course de Thierry fut elle toutefois perturbée par un changement de piste et une très violente sortie (axe arrière sorti de son logement ).
More infos devraient "comignesouner"
Après la course, René VDB nous a fait voir en piste deux de ses (multiples) Porsche: 1 934 + 1 935 1/24 Tamiya posées sur des châssis pla-fit "in line" et propulsées par des moteurs "C3". De quoi donner de premières idées pour la saison SMC24 2005 ?