Post by stephmartin on Jun 18, 2004 5:35:55 GMT 1
Le challenge club LMS32 s'est conclu ce jeudi 17 juin à Ecaussinnes. Malgré quelques absents de marque (ex: Arnaud Abel, Thierry Houx) ainsi que quelques présents mais ne roulant pas (Jean Loyens, Stephane Martin), pas moins de ...19 concurrents se sont présentés au départ.
Le Jamme signait son retour sur la piste hennuyère par une belle pôle position sur une Lola Fly courte. Il devançait ainsi Eddy Haentjes (Mercedes Ninco), Rene VDB (Reynard Spirit tunée par Alain Loyens), Olivier Bauwens (Lola Evo Racing Fly - une première en LMS32) et Patrick Piers (Porsche Evo Rs Fly). A noter qu'il n'y avait que 1 dixième de seconde d'écart entre la pôle position et le septième (Didier VDamme, "relégué" dans la deuxième série sur une Porsche GT1 96). Dario signait également un joli 8e chrono avec une Mc Laren Ninco en progrès (grâce, entre autres, à un habitacle bien allégé).
En course, la lutte pour la victoire allait s'avérer très serrée mais devait finalement se conclure sur un duel entre Olivier VDP et René VDB. Le premier cité s'imposait pour la deuxième fois dans ce challenge tout en permettant à une Audi R8 SCX (elle aussi en progrès) de remporter une première victoire en LMS32. Ce succès Audi signifiait également la victoire d'un sixième modèle différent en 6 épreuves dans ce challenge club...
En terminant à la troisième place (deuxième ex-aequo au segment près en course mais moins bien classé que René aux essais), Didier VD sur GT1 96 complétait le succès des répliques de bolides du groupe VAG... (la Reynard 1/1 est motorisée par un moteur VW).
Les Lola Fly d'Olivier Bauwens et du Jamme terminaient aux quatrième et cinquième place en devançant Alain Loyens (Lola Spirit), Michel Parein (Porsche Evo RS Fly), Dario, Grégoire Hans (qui faisait rouler pour la première fois en course à Ecausssinnes une Lister LMP Scalex hélas encore un tantinet trop survireuse.) et Patrick Piers - le plus performant... sur les pistes centrales verte et jaune mais encore trop irrégulier sur les ... 4 autres.. Huit tours d'écart ont séparé le premier du dixime à l'issue de ces 24 minutes de course. Du côté des nouveaux venus (ou presque), quelques jolies bagarres, Roland (mercedes Ninco) s'imposant finalement à la douzième place pour quelques fractions de tours devant Eric Hupez (Porsche GT1 96), Thierry Brouyère (Audi R8 Slot It) et Jean Philippe (Audi R8 Slot It) . Plus vraiment débutant en slot mais bien en LMS32, Hubert Jacob s'intercalait à la dixième place sur l'une des assez nombreuses Audi présentes ce jeudi soir (...l'exemple du triomphe de la marque aux anneaux au Mans ?)
Au championnnat, les jeux étaient faits depuis la cinquième manche avec ... votre serviteur s'étant alors assuré du titre devant Arnaud Abel. A partir de la 3e place, en l'absence de l'archiveur du club (en vacances en Turquie...) et de ses ...archives, euh, je suis bien incapable de vous fournir des infos plus fiables. Cela semble devoir s'être joué entre Olivier VDP, Grégoire H et Thierry Houx mais c'est vraiment sans garantie avant de pouvoir effectivement disposer de tableaux plus complets (sorry... ). La remise des prix de ce championnat aura elle probablement lieu lors de la rentrée en septembre...
Bilan plus complet de cette série LMS32 plus tard (entre autres sur Circuits 24&32)
Un grand merci en tout cas à toutes celle et ceux qui auront fait de ce premier challenge club disputé avec des LMS32 un joli succès. L'attrait de la nouveauté a sans doute joué à plein mais on peut également espérer que des bolides agréables à piloter, l'assurance d'un plateau régulièrement alimenté par des nouveautés en provenance de divers marques et le plaisir manifestement pris dans la préparation de ces petits bolides pourront perpétuer l'attrait de cette catégorie
Prochains rendez vous à Ecaussinnes: le petit challenge estival avec les can-am Vanquish (calendrier exact...bientôt). A noter que le club demeure ouvert dès jeudi prochain pour des essais libres (avec ce qu'on veut...)
Maintenant... (petit...) dodo. Il est 5 h 10 du matin, le jour se lève , et les oiseaux chantent déjà au dehors... euh, je m'entraine déjà pour les 12 heures "nocturnes" d'Eupen...
Le Jamme signait son retour sur la piste hennuyère par une belle pôle position sur une Lola Fly courte. Il devançait ainsi Eddy Haentjes (Mercedes Ninco), Rene VDB (Reynard Spirit tunée par Alain Loyens), Olivier Bauwens (Lola Evo Racing Fly - une première en LMS32) et Patrick Piers (Porsche Evo Rs Fly). A noter qu'il n'y avait que 1 dixième de seconde d'écart entre la pôle position et le septième (Didier VDamme, "relégué" dans la deuxième série sur une Porsche GT1 96). Dario signait également un joli 8e chrono avec une Mc Laren Ninco en progrès (grâce, entre autres, à un habitacle bien allégé).
En course, la lutte pour la victoire allait s'avérer très serrée mais devait finalement se conclure sur un duel entre Olivier VDP et René VDB. Le premier cité s'imposait pour la deuxième fois dans ce challenge tout en permettant à une Audi R8 SCX (elle aussi en progrès) de remporter une première victoire en LMS32. Ce succès Audi signifiait également la victoire d'un sixième modèle différent en 6 épreuves dans ce challenge club...
En terminant à la troisième place (deuxième ex-aequo au segment près en course mais moins bien classé que René aux essais), Didier VD sur GT1 96 complétait le succès des répliques de bolides du groupe VAG... (la Reynard 1/1 est motorisée par un moteur VW).
Les Lola Fly d'Olivier Bauwens et du Jamme terminaient aux quatrième et cinquième place en devançant Alain Loyens (Lola Spirit), Michel Parein (Porsche Evo RS Fly), Dario, Grégoire Hans (qui faisait rouler pour la première fois en course à Ecausssinnes une Lister LMP Scalex hélas encore un tantinet trop survireuse.) et Patrick Piers - le plus performant... sur les pistes centrales verte et jaune mais encore trop irrégulier sur les ... 4 autres.. Huit tours d'écart ont séparé le premier du dixime à l'issue de ces 24 minutes de course. Du côté des nouveaux venus (ou presque), quelques jolies bagarres, Roland (mercedes Ninco) s'imposant finalement à la douzième place pour quelques fractions de tours devant Eric Hupez (Porsche GT1 96), Thierry Brouyère (Audi R8 Slot It) et Jean Philippe (Audi R8 Slot It) . Plus vraiment débutant en slot mais bien en LMS32, Hubert Jacob s'intercalait à la dixième place sur l'une des assez nombreuses Audi présentes ce jeudi soir (...l'exemple du triomphe de la marque aux anneaux au Mans ?)
Au championnnat, les jeux étaient faits depuis la cinquième manche avec ... votre serviteur s'étant alors assuré du titre devant Arnaud Abel. A partir de la 3e place, en l'absence de l'archiveur du club (en vacances en Turquie...) et de ses ...archives, euh, je suis bien incapable de vous fournir des infos plus fiables. Cela semble devoir s'être joué entre Olivier VDP, Grégoire H et Thierry Houx mais c'est vraiment sans garantie avant de pouvoir effectivement disposer de tableaux plus complets (sorry... ). La remise des prix de ce championnat aura elle probablement lieu lors de la rentrée en septembre...
Bilan plus complet de cette série LMS32 plus tard (entre autres sur Circuits 24&32)
Un grand merci en tout cas à toutes celle et ceux qui auront fait de ce premier challenge club disputé avec des LMS32 un joli succès. L'attrait de la nouveauté a sans doute joué à plein mais on peut également espérer que des bolides agréables à piloter, l'assurance d'un plateau régulièrement alimenté par des nouveautés en provenance de divers marques et le plaisir manifestement pris dans la préparation de ces petits bolides pourront perpétuer l'attrait de cette catégorie
Prochains rendez vous à Ecaussinnes: le petit challenge estival avec les can-am Vanquish (calendrier exact...bientôt). A noter que le club demeure ouvert dès jeudi prochain pour des essais libres (avec ce qu'on veut...)
Maintenant... (petit...) dodo. Il est 5 h 10 du matin, le jour se lève , et les oiseaux chantent déjà au dehors... euh, je m'entraine déjà pour les 12 heures "nocturnes" d'Eupen...