Post by stephmartin on May 23, 2005 6:50:28 GMT 1
Peu à peu, le BSC Trophy reprend des couleurs avec 14 équipes présentes ce samedi. Certes, plusieurs équipes de 3 pilotes et quelques absents de marque mais également retour d'autres concurrents et également d'une équipe de Namur. Quelques très bonnes gâchettes parmi de nouveaux pilotes et, parmi les jeunes, retour du fils Blondiau, toujours aussi efficace.
Les voitures utilisées étaient des Audi R8C Slot-It à la fiabilité à peu près parfaite même si plusieurs équipes ont hésité quant au bon choix des rapports de transmission. Il semble également se confirmer que cette année le moteur 23.000 trs min offre parfois des prestations plus irrégulières que par le passé.
En course, domination assez prévisible du quatuor Olivier Bauwens - Thierry Denis - Robert Massart - Alain Hannevart. Leurs principaux challengers (Belgian Team) étaient en outre quelque peu déforcés en l'absence de Fréderic Fisch et de Cédric Lemaire et surtout semble t'il à cause d'un moteur un peu "triste".
Malgré des rapports de transmission probablement un peu trop courts, La Follie se met encore en évidence en s'installant sur le podium (ici, deuxième place) pour la troisième fois consécutive et consolide ainsi sa position dans le trio de tête au championnat. L'équipe du club hennuyer a pu se contenter de deux trains de pneus (dont le deuxième a effectué 11 des 14 segments...) contre 3 voire 4 pour bon nombre d'autres équipes.
Beaucoup de luttes pour les accessits suivants. L'équipe de Dario Pirovano s'impose finalement à la troisième place.
Les voitures utilisées étaient des Audi R8C Slot-It à la fiabilité à peu près parfaite même si plusieurs équipes ont hésité quant au bon choix des rapports de transmission. Il semble également se confirmer que cette année le moteur 23.000 trs min offre parfois des prestations plus irrégulières que par le passé.
En course, domination assez prévisible du quatuor Olivier Bauwens - Thierry Denis - Robert Massart - Alain Hannevart. Leurs principaux challengers (Belgian Team) étaient en outre quelque peu déforcés en l'absence de Fréderic Fisch et de Cédric Lemaire et surtout semble t'il à cause d'un moteur un peu "triste".
Malgré des rapports de transmission probablement un peu trop courts, La Follie se met encore en évidence en s'installant sur le podium (ici, deuxième place) pour la troisième fois consécutive et consolide ainsi sa position dans le trio de tête au championnat. L'équipe du club hennuyer a pu se contenter de deux trains de pneus (dont le deuxième a effectué 11 des 14 segments...) contre 3 voire 4 pour bon nombre d'autres équipes.
Beaucoup de luttes pour les accessits suivants. L'équipe de Dario Pirovano s'impose finalement à la troisième place.