Post by stephmartin on May 24, 2004 17:24:17 GMT 1
Depuis quelques semaines, je dois vous avouer avoir de temps à autre quelques difficultés pour me motiver à mettre à jour le site de Circuits 24&32: calendrier trop chargé ? une certaine lassitude (passagère ?) pour des épreuves qui se répètent un peu ?
Les 24 heures du Chesnay étaient tout indiqués pour quelque peu sortir le site d'une certaine lethargie.
Et effectivement, jusqu'à dimanche 15 heures, arrivée de cette épreuve, il se confirmait que j'allais pouvoir vous proposer un reportage un peu plus dynamique sur une épreuve toujours aussi captivante et intéressante à vivre. De nombreuses photos prises durant ces deux journées sont donc en effet prêtes à l'usage. En outre, la belle prestation des équipes belges avait de quoi intéresser les visiteurs belges de ce site: la "dream team" Hans-Van Damme-Masse-Denis s'est une fois encore montrée à la hauteur de sa réputation en venant longuement titiller les deux équipes super-favorites locales et l'équipe Vanos que j'avais intégrée s'est également montrée à son avantage en obtenant à la régulière une jolie quatrième place finale avec une Mc Laren certes désormais un peu dépassée en performances face aux 2 Lola et à la Panoz terminant sur le podium mais demeurant extrêmement saine et fiable. Yves Welter avait en outre réalisé une excellente préparation nous permettant de réaliser un quasi sans faute: les quatre trains de pneus réglementaires, un changement de tresses et ... c'est tout sur 24 heures (...mais comme vous le lirez plus loin, cet arrêt allait nous couter très chèr sur le... tapis vert). Une équipe à la fois homogène et rapide (je roulais en compagnie de Gilles Dohogne - réellement très impressionnant mais également Yves Welter et Robert Massart, pas trainards non plus dès que nous avons pu utiliser une poignée adaptée à notre style et au système Davic) ont permis de parachever ce beau résultat.
Malheureusement, les évènements qui ont suivi l'arrivée ont bouleversé ma vision finale de l'épreuve. Pour mieux les comprendre, je me propose d'ailleurs de reproduire (dans un autre message) le (long) texte envoyé sur le forum du club organisateur, le SCIF.
Vous savez que je n'aime pas trop les polémiques et que je suis d'une nature relativement (trop ?) conciliante mais j'avoue que ce qui fut "infligé" à notre équipe m'a laissé pantois...
Je tiens également à préciser que j'aurais adopté le même ton désabusé et encombré ce forum avec le même (long) texte si cette péripétie était tombée sur une autre équipe que la notre...
Voici donc le fameux texte... via ce lien
slotracing.proboards22.com/index.cgi?board=diverts132&action=display&thread=1085415995
Les 24 heures du Chesnay étaient tout indiqués pour quelque peu sortir le site d'une certaine lethargie.
Et effectivement, jusqu'à dimanche 15 heures, arrivée de cette épreuve, il se confirmait que j'allais pouvoir vous proposer un reportage un peu plus dynamique sur une épreuve toujours aussi captivante et intéressante à vivre. De nombreuses photos prises durant ces deux journées sont donc en effet prêtes à l'usage. En outre, la belle prestation des équipes belges avait de quoi intéresser les visiteurs belges de ce site: la "dream team" Hans-Van Damme-Masse-Denis s'est une fois encore montrée à la hauteur de sa réputation en venant longuement titiller les deux équipes super-favorites locales et l'équipe Vanos que j'avais intégrée s'est également montrée à son avantage en obtenant à la régulière une jolie quatrième place finale avec une Mc Laren certes désormais un peu dépassée en performances face aux 2 Lola et à la Panoz terminant sur le podium mais demeurant extrêmement saine et fiable. Yves Welter avait en outre réalisé une excellente préparation nous permettant de réaliser un quasi sans faute: les quatre trains de pneus réglementaires, un changement de tresses et ... c'est tout sur 24 heures (...mais comme vous le lirez plus loin, cet arrêt allait nous couter très chèr sur le... tapis vert). Une équipe à la fois homogène et rapide (je roulais en compagnie de Gilles Dohogne - réellement très impressionnant mais également Yves Welter et Robert Massart, pas trainards non plus dès que nous avons pu utiliser une poignée adaptée à notre style et au système Davic) ont permis de parachever ce beau résultat.
Malheureusement, les évènements qui ont suivi l'arrivée ont bouleversé ma vision finale de l'épreuve. Pour mieux les comprendre, je me propose d'ailleurs de reproduire (dans un autre message) le (long) texte envoyé sur le forum du club organisateur, le SCIF.
Vous savez que je n'aime pas trop les polémiques et que je suis d'une nature relativement (trop ?) conciliante mais j'avoue que ce qui fut "infligé" à notre équipe m'a laissé pantois...
Je tiens également à préciser que j'aurais adopté le même ton désabusé et encombré ce forum avec le même (long) texte si cette péripétie était tombée sur une autre équipe que la notre...
Voici donc le fameux texte... via ce lien
slotracing.proboards22.com/index.cgi?board=diverts132&action=display&thread=1085415995