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Post by stephmartin on Sept 10, 2007 10:08:55 GMT 1
Une semaine après les 24 heures de Charleroi au 1/32, la piste du SRCB accueillait encore des carrosseries de gr 5 mais cette fois à l'échelle 1/24. Il s'agissait sans doute d'une double première: d'une part des 1/24 évoluant sur une piste dotée d'un système Davic et, d'autre part, une épreuve de sprint sur ce même système Davic avant tout conçu pour des épreuves d'endurance. Malgré une journée parfois assez agitée (concurrents découvrant le Davic, pilotage et montage des puces à maitriser, etc...), une piste où il n'était pas toujours facile de doubler (la piste la plus rapide était vraiment ... la plus rapide et dès lors lorsqu'on se déportait sur une autre voie, il devenait parfois difficile de déborder avec ces voitures dotées de performances très proches) et une salle quelque peu bruyante dands laquelle la direction de course n'avait pas toujours la partie facile pour se faire entendre, ce fut une expérience originale et intéressante. Avec 25 ou 26 inscrits, les concurrents étaient répartis dans deux séries de course. Chaque concurrent a été invité à disputer deux sprints de 30 minutes. Toutes proportions gardées, les mises en grille ont rappelé l'époque du DRM allemand ou du gr 5 international des années 70. En 1/24 modélisme, les carrosseries ont souvent tendance à se "fâner" assez rapidement. D'où parfois, après plusieurs épreuves, des plateaux à l'aspect quelque peu "fatigué". Les belles carrosseries sont dès lors à trouver du côté des nouvelles venues toutes fraîches telle cette Porsche 935/77 assemblée par Jean Philippe... ... ou alors du côté des carrosseries d'emblée concues pour durer avec, entre autres, des vernis bien résistants telle que cette très jolie Ford Capri pilotée par le leader du championnat, Kristof Huys. Outre les répliques des traditionnelles et bien connues gr 5 germaniques, il y a aussi quelques silhouettes plus inédites. Ainsi cette très "carrée" Nissan Skyline (ou Bluebird ?) ... Ce cliché "à la Cédric G" ( du podium final de cette journée 1/24 gr 5 Je profite également de post pour remercier Hubert, tout d'abord pour le prêt d'une voiture déjà bien efficace et ensuite pour cette compétition qui connait vraiment un joli succès en cette saison 2007 (... et il manquait encore à Charleroi 7 ou 8 compétiteurs empêchés pour divers raisons). ... et suite plus tard car "Imageshack" est vraiment trop lent pour l'instant ...
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Post by Ced SCO on Sept 11, 2007 16:14:43 GMT 1
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Post by stephmartin on Sept 11, 2007 18:24:55 GMT 1
Imageshack trop lent + Stéphane un peu saturé pour l'instant de p'tites autos = un certain retard.... ;D Le lendemain de l'épreuve 1/24 à Charleroi, le microcosme du slot belge se déplaçait vers l'est du pays et changeait d'échelle pour se confronter au 1/32 à l'occasion de la quatrième manche du challenge Bel-LMS32 2007. En l'absence de l'équipe de pointe du BSC (Scalexrevolution) et de Jean Philippe au sein de l'équipe "LMS" de La Follie, les équipages locaux partaient avec une très grosse cote sur cette piste en outre pas encore trop évidente à assimiler sans un certain entrainement. Et de fait, c'est un doublé d'Hobby 2000 qui a succédé à celui réalisé par La Follie à Leuven. Il y a bien eu une surprise lors des essais qualificatifs: Robert Massart réussissait la pôle sur la vénérable mais encore bigrement efficace Panoz Spyder Fly (championne en 2005) montée sur châssis HRS de l'équipe R au cube. Mais, dès le départ, les équipes Hobby 2000 de pointe prenaient l'avantage et profitaient en outre des ennuis de lame avant sur la Panoz noire pour se constituer une avance plus que confortable. Les deux Cédric (Bous et Gridelet) renouaient ainsi avec la victoire sur une Dallara en devançant Sacha et Hubert (Reynard). Il y eut un peu plus de suspens pour la troisième marche du podium entre une Panoz moins fringante que lors des essais qualificatifs et les deux premières GT classées: l'inévitable Corvette HRS de l'équipe GT de La Follie DMR mais également la bien efficace Saleen Sport Fly de l'équipe française Crac - VPC, classée à à peine un centième de seconde de la Chevrolet à l'issue des qualifications mais également en tête de la catégorie GT en début de course avant de connaitre des ennuis à répétition avec les tresses. A l'arrivée, derrière les deux GT citées ci-dessus, on retrouvait Grégoire associé ici à Philippe Laudet sur une Zytek qui effectuait la sa première apparition en série LMS. Encore sans doute insuffisamment affutée, cette voiture a effectué un début de course un peu terne avant de terminer sur une note un peu plus encourageante. Dans la seconde partie du peloton, on retrouve encore plusieurs LMS dont une Audi Avant Slot effectuant elle aussi une première apparition en Bel-LMS grâce à Philippe Destreé associé ici encore à Yvan Debruyne. Malgré un berceau moteur réglementairement bloqué (avant une probable libération l'an prochain ?), la voiture a de temps à autre démontré un potentiel intéressant. Quoique seulement qualifiée dans la deuxième moitié du peloton, la bigrement véloce Mosler Ninco - HRS engagée par Michel VDB et Fabian Blondiau aurait pu se mêler à la lutte pour le podium mais plusieurs détours par les stands pour des ennuis de transmission vont la faire plonger dans le peloton. Deux autres GT complètent encore le classement: une Aston Martin "locale" et une Chevrolet Corvette française. A défaut de réel suspens pour la victoire absolue, la journée s'est dans l'ensemble très bien déroulée: l'ambiance, le timing et l'accueil n'ont eu à souffrir d'aucune fausse note. Outre les concurrents, on peut ici également remercier Marc Bodson pour son omniprésence à la direction de course ainsi que Stany et la compagne de Cédric G. pour le bar sans oublier bien entendu le magasin Hobby 2000 qui héberge cette piste Carrera assez impressionnante. Pour suivre, il y aura un classement général du championnat évidemment nécessaire avant d'aborder l'ultime épreuve prévue en décembre à Dunkerque. Si le titre GT est désormais joué, le suspens demeure sans doute entier pour le classement général ainsi que pour également je crois le titre club.... A suivre donc .... La grille de départ après les qualifications avec la pôle surprise réalisée par Robert sur une Panoz Fly-HRS. Un peu plus loin, la Saleen de l'équipe de pointe du Crac - VPC talonne la Chevrolet La Follie en GT et ce en prélude à une jolie lutte en course pour le classement de cette catégorie. La grand mère et les petites filles.... La panoz ayant permis à René et Robert de s'imposer dans le championnat en 2005 effectuait ici un come back. La voiture montée sur un châssis HRS a manifestement gardé de beaux restes... Mais de nouvelles venues continuent à se succéder au départ: ainsi cette Audi Avant et cette Zytek Sloter présentes ce dimanche. Et ces deux voitures ne sont encore sans doute que l'avant garde d'une véritable nouvelle vague qui devrait bientôt également inclure une Pescarolo-Courage Spirit, une Courage Hobby Slot sans oublier l'encore inédite Audi R8 "SCX Pro" en Bel-LMS et de probables Peugeot 908 (mais ici à monter de préférences sur des châssis HRS ?)... Vous avez dit prometteur ?...
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Post by Xke on Sept 11, 2007 19:12:44 GMT 1
c'est la bluebird :-)
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Post by stephmartin on Sept 12, 2007 9:56:09 GMT 1
Le point sur les classements des premiers classés au championnat Bel-LMS32
Pilotes: 1)Cédric & Cédric 23 + 31 + 28 + 36 = 118 pts 2)Grégoire 24 + 34 + 33 +24 = 115 pts 3)Pierre Yves & Stéphane 29 +26 + 29 + 24 = 108 pts
En enlevant un résultat (seuls les 4 meilleurs résultats sur 5 courses seront comptabilisés), on obtient...
1)Cedric & Cedric 31 + 28 + 36 = 95 pts 2)Grégoire & Jean Philippe 24 + 34 + 33 = 91 pts 3)Pierre Yves & Stéphane 29 + 26 + 29 = 84 pts
En GT 1)Pierre Yves & Stéphane 29 +26 + 29 + 24 = 108 pts 2)Franz 22 + 22 + 19 + 25 = 88 pts
moins un résultat = 1)Pierre Yves & Stéphane 29 +26 + 29 = 84 pts 2)Franz 22 + 22 + 25 = 69 pts
NB: à moins que Franz ne s'impose au classement ... général à Dunkerque avec une GT et que les deux leaders actuels en GT n'améliorent pas leur moins bon résultat actuel, le titre est joué dans cette catégorie
Et du côté du classement "équipes"
1)La Follie 53 + 60 + 62 + 48 = 223 pts 2)Hobby 2000 42 + 52 + 53 + 55 = 202 pts
Moins un résultat: 1)La Follie = 175 pts 2)Hobby 2000 = 160 pts
Classements (vraiment) complets bientôt...
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Ced SCO
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Post by Ced SCO on Sept 13, 2007 16:20:26 GMT 1
Tout se jouera a la final, comme l'an dernier... Génial! Encore une belle bagare!
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