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Post by Patrick Savio (SCO) on Jun 14, 2004 15:03:42 GMT 1
J'ai l'impression que le gout du slot "national" s'estompte de plus en plus. Est ce du a la diversité de nos championnat aux dates multiples et bien trop nombreuses ou plutot au gout de chacun de rester dans son club (ou son grenier) pour diverses raisons. Je demande cela car il me semble - au vu des dernières "réunion" auxquelles j'ai participé - que l'avenir du slot belge est bien loin d'être assuré. Et si avenir il y aura probablement avec moins de séries et moins de courses (ce qui est un bien si on considère le calendrier 2004), il me semble que nous sommes bien loin d'une unité nationale du slot belge ! Nous sommes en pleine regression par rapport a il y a un an par exemple. Je voudrais quand même rappeler aux pilotes qui se recentrent sur leur clubs uniquement que cette situation est vivable tant que chaque club est capable d'attirer des membres en suffisance, le jour ou tous les clubs seront en "manque" de membres les courses n'existeront plus... Car ce n'est pas avec 8 pilotes a Ecaussine, 6 a Hermee ou a Louvain et 4 a Eupen ou a Temse par exemple que les clubs tourneront, et comme l'unité nationale n'aura pas été faite, il restera au slot belge a retomber dans l'anonymat des année 80...
Il faudrait reprendre le flambeau d'une série réellement natinale et avancer des séries non pas en se cachant les yeux mais en faisant qqchose qui attire réellement un maximum de club belges et qui roulerait dans TOUS les clubs.
Excusez moi d'avoir révé encore sur un forum public tout comme j'avais dit fin d'année dernière que la multiplication des series nationales serait le debut de la fin du slot national. Affaire en cours , a suivre...
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Post by stephmartin on Jun 14, 2004 22:41:57 GMT 1
Plusieurs nouveaux clubs se sont crées (ex: Leuven, Ecaussinnes, Dunkerque mais aussi Yellow Cactus - des "ex" du BSC - ) et on y a semble t'il mis sur pied des courses club qui semblent fonctionner ou tout au moins suffisamment "rassasier" bon nombre de leurs membres. Un autre club tente de s'installer au centre de la Belgique. L'IMCA attire plusieurs d'entre nous. Des épreuves majeures disputées hors de nos frontières se multiplient (ou se découvrent à nous) et attirent des Belges. D'une seule épreuve majeure de 24 heures jusqu'en 2000 en Belgique, on va passer à trois courses du même genre en 2004 (et regroupées en un peu plus d'un mois...) sans compter la mise sur pied de nouvelles épreuves de 12 et de 18 heures. Le 1/24 modélisme tente de s'installer. Du 1/24 slot racing belgo-hollandais refait une apparition. Chacun (clubs et individus) a un avis (au demeurant tout à fait respectable mais pas toujours conciliable avec celui d'à côté) sur les réglements techniques et sportifs. Les marques, les catalogues et les pièces détachées ne cessent de se multiplier rendant les gens bien hésitants sur les voitures et le matériel à choisir. Etc, etc,... Mais nous n'avons encore que 24 heures par jour, 7 jours par semaine et 52 semaines par an pour caser tout cela ainsi que le travail, la famille et d'autres loisirs... Faut il s'en plaindre, s'en alarmer ou s'en réjouir ? On peut effectivement regretter le temps jadis avec un seul ou deux modèles disponibles, une seule épreuve de 24 heures et un seul gros club ou encore, plus tard, une seule compétition inter-pistes. Mais, une fois encore, dans un pays de libertés, rien n'interdit à qui que ce soit de créer ...à peu près tout ce qu'il souhaite (club, grandes épreuves, championnats, catégories, etc...). Même si cette abondance semble effectivement poser problème pour rassembler des plateaux suffisamment intéressants dans certaines compétitions (peu sont en fait epargnées), on ne peut ici que constater et (tenter d')expliquer. De temps à autre, on se dit qu'effectivement il serait tentant d'aller faire une visite auprès de tout ce monde pour essayer de voir s'il n'y aurait pas moyen de "rationnaliser" (entre autres réglements et calendrier) mais le temps passe et ... on n'a plus l'enthousiasme d'il y a 20 ans...
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Post by ilprincipal on Jun 15, 2004 9:26:29 GMT 1
Le plus grand problème est que tout le monde veut son propre idée réalisée.(BFC, SMC, Kit CUP, DTM euregio, 24h tel et tel, LMS32,...) Et qu'il n'y a pas assez de pilotes pour rouler tout ca. Quand je sens en plus que certains ne veulent plus rouler chez des autres... Je vois aussi que beaucoup de gens viennent et puis ne continuent pas le slot. Souvent ils sont découragé par la vitesse des anciens ou désinteressées. Ils n'ont pas le "know how" pour préparer une voiture ou ne sont pas aussi passioné que vous autres. Je vois le mëme probleme dans notre club. Les "anciens " doivent aider les nouveaux et apres avoir investi ils cherchent d'autres horisons. De même pour la competition nationale. Les competiteurs de notre club ont d'autres priorités et les nouveaux qui voudraient ne peuvent pas rouler le samedi ou n'ont pas toute une journé a investir... Alors on doit comprendre qu'on choisit les courses club. Un soir fixe et un temps réduit avec un réglement assez souple ou l'amitié compte. Vive une competition nationale avec une sorte de voitures assez simple et 1 course dans chaque club... A nous de se parler..Déja l'année passé je proposais de se voir un soir...
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Post by stephmartin on Jun 15, 2004 13:34:51 GMT 1
Je vois aussi que beaucoup de gens viennent et puis ne continuent pas le slot. Souvent ils sont découragé par la vitesse des anciens ou désinteressées. Ils n'ont pas le "know how" pour préparer une voiture ou ne sont pas aussi passioné que vous autres. Je vois le mëme probleme dans notre club. Les "anciens " doivent aider les nouveaux et apres avoir investi ils cherchent d'autres horisons. On connait ces problèmes dans plusieurs clubs. A Ecaussinnes, on a aussi connu un certain "roulement". Des gens viennent, s'enthousiasment, s'inscrivent, achètent du matériel, on les conseille, ils roulent, progressent, roulent encore plus et puis, insensiblement (ou brutalement...), commencent à espacer leurs visites pour finir par ne plus revenir malgré des investissements parfois assez conséquents. Ils sont bien entendu libres de ce choix. Il est seulement dommage que ceux qui disparaissent n'en donnent jamais vraiment les raisons (via un forum ou un e-mail ? ). Ce serait en effet utile de les connaitre afin qu'un club puisse ajuster le tir. A moins que ce ne soit les conséquences de notre société de loisirs où le "zapping" devient la norme (...comme les chaines de télévision, il y en a désormais tellement que l'on saute facilement de l'un à l'autre passe-temps...). Ou alors on s'enthousiasme pour un hobby avant de se rendre compte que famille, travail et autres loisirs n'ont pas disparu... Ceci dit, il y a heureusement des nouveaux qui persistent et qui parviennent à constituer un noyau honorable. Mais il est certain que comme même le meilleur chocolat ingurgité en trop grande abondance, des calendriers trop chargés finissent pas décourager ou blaser... Je tiens aussi à insister sur le fait que les clubs ont leur utilité. Ainsi, depuis la création du club d'Ecaussinnes, ce sont bien une bonne quinzaine de vrais nouveaux pratiquants qui sont apparus en un peu moins de 18 mois et certains d'entre eux se sont d'ailleurs même investis dans des épreuves plus nationales. Côté investissement "technique", on ne peut pas trop se plaindre à Ecaussinnes. Le plaisir de préparer soi même des voitures semble bel et bien présent chez la plupart des nouveaux. Dans ce domaine, je pense qu'il faut juste trouver un bon équilibre entre catégories "sorties de boite" ou "voitures fournies" et catégories pour préparateurs de même qu'éviter de se laisser aller à des championnats "coups de coeur" (genre "oh, la belle voiture, vite un championnat avec elles...") sans lendemain pour préférer des compétitions susceptibles de perdurer durant plusieurs saisons sans toutefois la non plus finir par lasser (genre coupe "Ferrari 512" ou "CLK" dans certaines épreuves). Il ne faut pas non plus hésiter à créer des classements "rookies" afin de motiver les débutants et/ou les moins assidus (lorsque toutefois bien délimitée, la division 2 du Trophy au BSC est tout à fait indiquée) .
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Post by Louise on Jun 20, 2004 21:22:08 GMT 1
Je découvre ce forum, et une idée comme ça, pourquoi ne pas ouvrir un new topic en forme de sondage, histoire d'avoir un avis sur le style de course qui pourrait enfin fédérer l'ensemble des sloteurs belges.
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