Post by stephmartin on Dec 18, 2006 13:35:36 GMT 1
Il était dit que le (mauvais) sort devait s’acharner sur le challenge Bel-LMS32 2006....
En effet, après les annulations des épreuves de Visé et de Dunkerque, c’est cette fois l’épreuve d’Ecaussinnes qui a dû être interrompue et … annulée et ce, finalement, pour la défectuosité d’une pièce qui doit valoir - à tout casser ;D… - un ou deux euros….
Alors, certes, on sait bien que la piste d’Ecaussinnes et ses divers accessoires ne sont pas tout récents mais, en quatre années de présence dans le Hainaut (précédées par quelques années d’existence à Vaux Borset), le fonctionnement de ce circuit n’avait jamais entraîné l’annulation d’une épreuve… (les 120 minutes disputées une semaine plus tôt s'étaient déroulées sans aucun problème...)
Cette pièce « à deux sous » aurait pu lâcher lors des près de cinquante rendez-vous annuels que les membres du club prennent avec le circuit… voire même éventuellement, « au pire », lors de l’une des vingt épreuves « club » que La Follie organise les jeudi ou vendredi soir. Que nenni, il a fallu que cette pièce se mette en vrille tout précisément lors d’une compétition déjà accablée par le mauvais oeil depuis le début de cette année….
Tout avait pourtant bien commencé. Contrairement à Visé, annulé avant même le début des essais libres et Dunkerque, « mis au tapis » au début des essais libres, Ecaussinnes avait pu se dérouler sans problème jusqu’à la mi-course. Essais libres et CT menés tambour battant nous avaient même procuré une vingtaine de minutes d’avance sur l’horaire… Les essais chronométrés et le début de course furent également placés sous le signe de la belle et bonne compétition.
Et puis …. bardaf, l’embardée, la mouche dans le lait, le bug… : le système de comptage des tours commence à dérailler : chronos farfelus, comptage des tours nécessitant une
attention de tous les instants et, pire, le logiciel qui se plante carrément et trop régulièrement en effaçant tous les résultats et nous obligeant à recommencer plusieurs segments… Les plantages allant crescendo, l’épreuve accumule les retards et vient à bout de la patience de bon nombre des équipes présentes. Plusieurs tentatives de réinitialisation du logiciel ainsi que plusieurs examens de divers composants censés faire fonctionner le système de comptage des tours ne donnant rien de positif, c’est, selon la formule consacrée, « la mort dans l’âme », que je dois suspendre et annuler les débats…
En dernière minute, la pièce responsable de ce gâchis finit par être repérée : l’un des relais contenu dans le boîtier interfaçant l’ordinateur et les zones de comptage déconne (en émettant des vibrations et sans doute bien des interférences) lors de chaque relance de segment. Il suffit de « tapoter » avec un doigt ledit relais pour faire cesser ces vibrations et éliminer radicalement les problèmes qui en découlent…. Mais il est alors trop tard pour reprendre la course et la terminer dans des délais raisonnables…
La plupart des présents certes bien déçus finiront par « bien prendre la chose » (une telle guigne finit par faire sourire...) mais il est évident que cette incroyable accumulation de déveine est à stopper au plus vite…
Alors, bien entendu, on va sans doute renouveler plusieurs pièces incluses dans le système de comptage des tours de la piste d’Ecaussinnes, en priant toutefois pour que l’éventuel et prochain « plantage » majeur choisisse un moment nettement plus « banal » de la vie du club d'Ecaussinnes (ex : lors de l’un des multiples jeudi d’essais libres…). Certes, Dunkerque a profité de ses déboires de l’épreuve de septembre pour renforcer la protection de ses alimentations électriques et, certes enfin, on y regardera à deux fois avant d’accepter de s’insérer dans une manifestation organisée dans un hangar glacial au mois de janvier mais, pour l’amour du ciel, que la malchance veuille tout de même bien daigner s’éloigner quelque peu de cette compétition Bel-LMS32 bien maudite en 2006.
N’ayant plus la possibilité de reporter l’épreuve prévue à Ecaussinnes, le (désormais) troisième et ultime rendez-vous de cette compétition 2006 est toujours prévu à Dunkerque au début de l’an … 2007.
Pattes de lapin, trèfles à 4 feuilles et autres porte-bonheur sont les bienvenus… ;D
Par rapport à Visé et Dunkerque, nous sommes quand même allés jusqu'à la grille de départ ...
Bon nombre des équipes favorites (ainsi que plusieurs autres d'ailleurs aussi...) chevauchent désormais des Dallara... Plusieurs autres montures paraissent pourtant en mesure de rivaliser avec ces barquettes.
En effet, après les annulations des épreuves de Visé et de Dunkerque, c’est cette fois l’épreuve d’Ecaussinnes qui a dû être interrompue et … annulée et ce, finalement, pour la défectuosité d’une pièce qui doit valoir - à tout casser ;D… - un ou deux euros….
Alors, certes, on sait bien que la piste d’Ecaussinnes et ses divers accessoires ne sont pas tout récents mais, en quatre années de présence dans le Hainaut (précédées par quelques années d’existence à Vaux Borset), le fonctionnement de ce circuit n’avait jamais entraîné l’annulation d’une épreuve… (les 120 minutes disputées une semaine plus tôt s'étaient déroulées sans aucun problème...)
Cette pièce « à deux sous » aurait pu lâcher lors des près de cinquante rendez-vous annuels que les membres du club prennent avec le circuit… voire même éventuellement, « au pire », lors de l’une des vingt épreuves « club » que La Follie organise les jeudi ou vendredi soir. Que nenni, il a fallu que cette pièce se mette en vrille tout précisément lors d’une compétition déjà accablée par le mauvais oeil depuis le début de cette année….
Tout avait pourtant bien commencé. Contrairement à Visé, annulé avant même le début des essais libres et Dunkerque, « mis au tapis » au début des essais libres, Ecaussinnes avait pu se dérouler sans problème jusqu’à la mi-course. Essais libres et CT menés tambour battant nous avaient même procuré une vingtaine de minutes d’avance sur l’horaire… Les essais chronométrés et le début de course furent également placés sous le signe de la belle et bonne compétition.
Et puis …. bardaf, l’embardée, la mouche dans le lait, le bug… : le système de comptage des tours commence à dérailler : chronos farfelus, comptage des tours nécessitant une
attention de tous les instants et, pire, le logiciel qui se plante carrément et trop régulièrement en effaçant tous les résultats et nous obligeant à recommencer plusieurs segments… Les plantages allant crescendo, l’épreuve accumule les retards et vient à bout de la patience de bon nombre des équipes présentes. Plusieurs tentatives de réinitialisation du logiciel ainsi que plusieurs examens de divers composants censés faire fonctionner le système de comptage des tours ne donnant rien de positif, c’est, selon la formule consacrée, « la mort dans l’âme », que je dois suspendre et annuler les débats…
En dernière minute, la pièce responsable de ce gâchis finit par être repérée : l’un des relais contenu dans le boîtier interfaçant l’ordinateur et les zones de comptage déconne (en émettant des vibrations et sans doute bien des interférences) lors de chaque relance de segment. Il suffit de « tapoter » avec un doigt ledit relais pour faire cesser ces vibrations et éliminer radicalement les problèmes qui en découlent…. Mais il est alors trop tard pour reprendre la course et la terminer dans des délais raisonnables…
La plupart des présents certes bien déçus finiront par « bien prendre la chose » (une telle guigne finit par faire sourire...) mais il est évident que cette incroyable accumulation de déveine est à stopper au plus vite…
Alors, bien entendu, on va sans doute renouveler plusieurs pièces incluses dans le système de comptage des tours de la piste d’Ecaussinnes, en priant toutefois pour que l’éventuel et prochain « plantage » majeur choisisse un moment nettement plus « banal » de la vie du club d'Ecaussinnes (ex : lors de l’un des multiples jeudi d’essais libres…). Certes, Dunkerque a profité de ses déboires de l’épreuve de septembre pour renforcer la protection de ses alimentations électriques et, certes enfin, on y regardera à deux fois avant d’accepter de s’insérer dans une manifestation organisée dans un hangar glacial au mois de janvier mais, pour l’amour du ciel, que la malchance veuille tout de même bien daigner s’éloigner quelque peu de cette compétition Bel-LMS32 bien maudite en 2006.
N’ayant plus la possibilité de reporter l’épreuve prévue à Ecaussinnes, le (désormais) troisième et ultime rendez-vous de cette compétition 2006 est toujours prévu à Dunkerque au début de l’an … 2007.
Pattes de lapin, trèfles à 4 feuilles et autres porte-bonheur sont les bienvenus… ;D
Par rapport à Visé et Dunkerque, nous sommes quand même allés jusqu'à la grille de départ ...
Bon nombre des équipes favorites (ainsi que plusieurs autres d'ailleurs aussi...) chevauchent désormais des Dallara... Plusieurs autres montures paraissent pourtant en mesure de rivaliser avec ces barquettes.