Post by stephmartin on Sept 11, 2006 0:01:03 GMT 1
La cinquième manche de l'Euro 24h 2006 s'est disputée à Leverkusen non loin de Cologne. La piste (une Carrera 4 voies pas trop, trop sélective mais tout de même bien agréable à parcourir et sur laquelle on avait greffé le système Davic de la piste du SRCB) était installée à l'intérieur d'un batiment appartenant à l'une des plus grosses concessions Mercedes d'Allemagne (et donc probablement d'Europe...).
Piste et concurrents se sont ainsi trouvés "noyés" au sein de halls et de parkings littéralement "gavés" de l'équivalent de sans doute plusieurs dizaines de millions d'Euros de voitures à l'étoile...
Tout comme à Salzburg, la course fut dominée par l'inséparable duo belge SRCB - Vanos. Les essais qualificatifs et le début de course ont toutefois permis à quelques outsiders de se mettre en évidence. La pôle était ainsi signée par l'équipe locale "Overdrive" (Mosler) devant celle des Belges de chez Techniplast (Toyota Supra). En début de course, ces deux mêmes équipes ainsi qu'Asa Italia (Nissan Ninco) se permettaient de devancer les deux équipes favorites. Mais à l'heure de course, le SRCB prenait la tête et l'équipe Vanos s'emparait de la deuxième place un peu plus tard.
A partir de la, la lutte pour la victoire devait encore se résumer à un duel entre ces deux équipes. Et, tout comme à Salzburg, c'est sous le poids de quelques détails - dont, entre autres, une voiture encore un rien plus fiable tout au long de l'épreuve - que la balance a encore penché en faveur de l'équipe emmenée par Grégoire.
Les accessits ont également été l'enjeu de belles bagarres et de multiples rebondissements.
A noter parmi les inscrits, outre la première apparition d'une Nissan Ninco grâce à l'équipe Asa Italia, celle d'une Aston Martin.
Cette deuxième victoire permet au SRCB de prendre cette fois une bonne première option sur au moins la deuxième place du championnat avant d'espérer peut être encore mieux puisque l'équipe belge revient désormais à une victoire du team Davic (dont on ne sait d'ailleurs toujours pas s'il va réapparaitre lors des deux dernières épreuves de la saison ... ).
Je profite encore de ce post pour remercier Gégé, Greg et Robert, mes équipiers habituels dans ce périple européen ainsi que Fred Fisch qui nous a accompagné lors de nos deux dernières victoires en date...
Je n'ai malheureusement pas pu les suivre sur le podium de Leverkusen car ayant dû quitter l'épreuve quelques heures avant l'arrivée pour des raisons familiales.
Suite en Belgique et en octobre à Eupen-Baelen...
users.skynet.be/carrera-slot-racing/cologne_2006.htm#REPORT
Piste et concurrents se sont ainsi trouvés "noyés" au sein de halls et de parkings littéralement "gavés" de l'équivalent de sans doute plusieurs dizaines de millions d'Euros de voitures à l'étoile...
Tout comme à Salzburg, la course fut dominée par l'inséparable duo belge SRCB - Vanos. Les essais qualificatifs et le début de course ont toutefois permis à quelques outsiders de se mettre en évidence. La pôle était ainsi signée par l'équipe locale "Overdrive" (Mosler) devant celle des Belges de chez Techniplast (Toyota Supra). En début de course, ces deux mêmes équipes ainsi qu'Asa Italia (Nissan Ninco) se permettaient de devancer les deux équipes favorites. Mais à l'heure de course, le SRCB prenait la tête et l'équipe Vanos s'emparait de la deuxième place un peu plus tard.
A partir de la, la lutte pour la victoire devait encore se résumer à un duel entre ces deux équipes. Et, tout comme à Salzburg, c'est sous le poids de quelques détails - dont, entre autres, une voiture encore un rien plus fiable tout au long de l'épreuve - que la balance a encore penché en faveur de l'équipe emmenée par Grégoire.
Les accessits ont également été l'enjeu de belles bagarres et de multiples rebondissements.
A noter parmi les inscrits, outre la première apparition d'une Nissan Ninco grâce à l'équipe Asa Italia, celle d'une Aston Martin.
Cette deuxième victoire permet au SRCB de prendre cette fois une bonne première option sur au moins la deuxième place du championnat avant d'espérer peut être encore mieux puisque l'équipe belge revient désormais à une victoire du team Davic (dont on ne sait d'ailleurs toujours pas s'il va réapparaitre lors des deux dernières épreuves de la saison ... ).
Je profite encore de ce post pour remercier Gégé, Greg et Robert, mes équipiers habituels dans ce périple européen ainsi que Fred Fisch qui nous a accompagné lors de nos deux dernières victoires en date...
Je n'ai malheureusement pas pu les suivre sur le podium de Leverkusen car ayant dû quitter l'épreuve quelques heures avant l'arrivée pour des raisons familiales.
Suite en Belgique et en octobre à Eupen-Baelen...
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