Post by stephmartin on Sept 1, 2005 0:26:06 GMT 1
Le challenge Belcar32 "deuxième semestre" (également disputé en 4 manches) organisé au BSC continue sur la bonne impression laissée par celui du premier semestre.
Nous étions en effet 27 au départ de ce nouveau rendez vous en ce mercredi 31 aout.
Côté voitures, comme prévu, encore de nouveaux châssis HRS (sous, en vrac, une Ferrari 575, une BMW M3 GTR, une Alfa Pro Slot, deux Lamborghini, ...) mais également une solide meute de Toyota et de Honda Ninco.
Mais alors qu'au vu des essais libres, on voyait bien Olivier Bauwens imposer un châssis HRS (monté sous une Lambo par Daniel Rasseneur) pour la première fois en catégorie Belcar32, la course s'est révélée plus indécise que prévu. En effet, dès le début de l'épreuve, Fred Fisch (sur la Ferrari "Camel" préparée par mes soins ) parvenait à s'accrocher au train imposé par Olivier. Et à partir de la mi-course, les pneus de la Lambo commençaient à perdre de leur efficacité permettant à Fred de revenir et de s'imposer.
Si je pouvais me réjouir de la victoire de l'une de mes "zotos" (tout bon pour le championnat préparateur ça... ;D), je connaissais une petite déconvenue personnelle puisque assuré de la troisième place avec trois tours d'avance sur le quatrième lorsque s'entamait l'ultime segment, un déjantage catastrophiquement long à résoudre (chaleur = transpiration = doigts qui glissent sur le pneu...) sur ma Saleen me faisait perdre deux places au profit de François Desmet (Ferrari Pro slot) revenu de loin après un début de course difficile et de Diederick Bangart auteur lui d'une superbe prestation à la poignée d'une bien véloce Alfa Roméo Pro Slot 156 monté sur un châssis HRS... Nous étions d'ailleurs quatre à terminer dans le même tour (Michel Van den berghe - également bien prometteur - terminait à quelques mètres derrière moi)
Nous étions en effet 27 au départ de ce nouveau rendez vous en ce mercredi 31 aout.
Côté voitures, comme prévu, encore de nouveaux châssis HRS (sous, en vrac, une Ferrari 575, une BMW M3 GTR, une Alfa Pro Slot, deux Lamborghini, ...) mais également une solide meute de Toyota et de Honda Ninco.
Mais alors qu'au vu des essais libres, on voyait bien Olivier Bauwens imposer un châssis HRS (monté sous une Lambo par Daniel Rasseneur) pour la première fois en catégorie Belcar32, la course s'est révélée plus indécise que prévu. En effet, dès le début de l'épreuve, Fred Fisch (sur la Ferrari "Camel" préparée par mes soins ) parvenait à s'accrocher au train imposé par Olivier. Et à partir de la mi-course, les pneus de la Lambo commençaient à perdre de leur efficacité permettant à Fred de revenir et de s'imposer.
Si je pouvais me réjouir de la victoire de l'une de mes "zotos" (tout bon pour le championnat préparateur ça... ;D), je connaissais une petite déconvenue personnelle puisque assuré de la troisième place avec trois tours d'avance sur le quatrième lorsque s'entamait l'ultime segment, un déjantage catastrophiquement long à résoudre (chaleur = transpiration = doigts qui glissent sur le pneu...) sur ma Saleen me faisait perdre deux places au profit de François Desmet (Ferrari Pro slot) revenu de loin après un début de course difficile et de Diederick Bangart auteur lui d'une superbe prestation à la poignée d'une bien véloce Alfa Roméo Pro Slot 156 monté sur un châssis HRS... Nous étions d'ailleurs quatre à terminer dans le même tour (Michel Van den berghe - également bien prometteur - terminait à quelques mètres derrière moi)