Post by stephmartin on Oct 4, 2010 19:58:54 GMT 1
On va un peu « potiner » sur les dernières niouzes de la Sphère 32....
-A l'occasion des 24 heures d'Eupen, s'est constituée une deuxième équipe franco-belge pour les 24 heures d'Igualada, deuxième manche du Championnat d'Europe Slot-it prévue les 16 et 17 octobre prochains. En effet, en compagnie de l'équipe BSC – Demoget, il y aura également un sextet composé des Belges Greg, Bobby, Dohogne père et fils et de deux Français du club de Tarbes vus ce week-end à Eupen.
-L'épreuve « Open » prévue en ouverture des 24 heures de Joli Bois (troisième manche du championnat d'Europe Slot it les 20 et 21 novembre prochains) a fait le plein de concurrents. En outre, au vu de la rapidité avec laquelle la grille s'est remplie, les organisateurs ont finalement décidé d'accueillir 27 équipes (de 2 ou 3 pilotes) contre 24 prévues initialement... L'épreuve longue d'un peu plus de 2 heures sur les 3 circuits 8 voies des 24 heures se disputera avec des Ferrari F40 Slot it proches de leur (déjà efficace....) état « sortie de boite ». Bon nombre de clubs connus de Belgique (DMR, BSC, Op Zolder, SRManage, SRCB, Leuven, etc...) mais également de France (Dunkerque, Floing, etc...) ont envoyé des équipes pour cette épreuve.
-Le SRManage a désormais de fortes chances d'accueillir l'une des étapes du ... Tour de ... France « proxy races » 2011. Un peu à l'image du Tour de France Auto 1/1, une trentaine de voitures se confrontent de club en piste privée à travers la France dans des épreuves souvent très variées (épreuves sur circuit mais également spéciales de rallye, courses de côte, etc...). Les voitures transitent elles d'une piste et donc d'une étape à l'autre par courrier ou par transport privé. On reviendra sans doute plus tard et plus en détails sur le principe de ces épreuves... Pour l'étape à Manage, épreuve(s) sur le circuit Carrera mais également sans doute une ou deux spéciales "rallye" devraient être mises sur pied.
-Le challenge Interclubs Ninco GT se transformera probablement dès l'an prochain en Challenge interclubs ... Sport Classic 32 ou NSR – Slot It. En effet, aux GT espagnoles devraient succéder les Sport Classic des deux marques italiennes (NSR certainement et Slot it de plus en plus probablement...) et ce pour encore sans doute 6 épreuves disputées le vendredi soir au sein du SRManage, du BSC et du SRCB. La réglementation maintiendra probablement les voitures dans un état très proche de celui, déjà bien efficace, de leur sortie de boite.
-On parle également pour 2011, d'un éventuel challenge « Davic 32 » avec dedans les 24 heures d'Eupen et de Charleroi... Une éventuelle troisième manche (en France ou ailleurs ?) serait également recherchée.
-A l'occasion des 24 heures d'Eupen, s'est constituée une deuxième équipe franco-belge pour les 24 heures d'Igualada, deuxième manche du Championnat d'Europe Slot-it prévue les 16 et 17 octobre prochains. En effet, en compagnie de l'équipe BSC – Demoget, il y aura également un sextet composé des Belges Greg, Bobby, Dohogne père et fils et de deux Français du club de Tarbes vus ce week-end à Eupen.
-L'épreuve « Open » prévue en ouverture des 24 heures de Joli Bois (troisième manche du championnat d'Europe Slot it les 20 et 21 novembre prochains) a fait le plein de concurrents. En outre, au vu de la rapidité avec laquelle la grille s'est remplie, les organisateurs ont finalement décidé d'accueillir 27 équipes (de 2 ou 3 pilotes) contre 24 prévues initialement... L'épreuve longue d'un peu plus de 2 heures sur les 3 circuits 8 voies des 24 heures se disputera avec des Ferrari F40 Slot it proches de leur (déjà efficace....) état « sortie de boite ». Bon nombre de clubs connus de Belgique (DMR, BSC, Op Zolder, SRManage, SRCB, Leuven, etc...) mais également de France (Dunkerque, Floing, etc...) ont envoyé des équipes pour cette épreuve.
-Le SRManage a désormais de fortes chances d'accueillir l'une des étapes du ... Tour de ... France « proxy races » 2011. Un peu à l'image du Tour de France Auto 1/1, une trentaine de voitures se confrontent de club en piste privée à travers la France dans des épreuves souvent très variées (épreuves sur circuit mais également spéciales de rallye, courses de côte, etc...). Les voitures transitent elles d'une piste et donc d'une étape à l'autre par courrier ou par transport privé. On reviendra sans doute plus tard et plus en détails sur le principe de ces épreuves... Pour l'étape à Manage, épreuve(s) sur le circuit Carrera mais également sans doute une ou deux spéciales "rallye" devraient être mises sur pied.
-Le challenge Interclubs Ninco GT se transformera probablement dès l'an prochain en Challenge interclubs ... Sport Classic 32 ou NSR – Slot It. En effet, aux GT espagnoles devraient succéder les Sport Classic des deux marques italiennes (NSR certainement et Slot it de plus en plus probablement...) et ce pour encore sans doute 6 épreuves disputées le vendredi soir au sein du SRManage, du BSC et du SRCB. La réglementation maintiendra probablement les voitures dans un état très proche de celui, déjà bien efficace, de leur sortie de boite.
-On parle également pour 2011, d'un éventuel challenge « Davic 32 » avec dedans les 24 heures d'Eupen et de Charleroi... Une éventuelle troisième manche (en France ou ailleurs ?) serait également recherchée.