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Post by stephmartin on Jun 18, 2010 10:24:05 GMT 1
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Post by Louise on Jun 18, 2010 15:27:11 GMT 1
Excellent, dommage que j'habite si loin et sans moyen de locomotion, car ces courses me plaisent vraiment bien ! Je n'ai peut-être pas bien regardé, mais je ne trouve pas le calendrier pour ces courses-là Très belles photos, tu aurais aussi quelques explications sur la préparation de la Mustang Notchback et de la Caterham, SVP ? Merci
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Post by ilprincipal on Jul 3, 2010 18:15:15 GMT 1
Bonjour Stéphane, Ou pourrait-on trouver le calendrier des épreuves?
Willy
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Post by stephmartin on Jul 4, 2010 12:33:39 GMT 1
Bonjour Stéphane, Ou pourrait-on trouver le calendrier des épreuves? Willy Toutes les infos ici... www.slot.it/INGLESE/Racing.htmlouups, je me trompe de compétition... Pour Manage... On commence le (jeudi) 2 septembre mais il faut encore décider si on commence par les T et GT Classic ou par les Sport Classic. Les courses se succèdent alors de 15 en 15 jours (2 sept - 16 sept - 30 sept - 14 octobre, etc... jusqu'en janvier - NB : début de la saison suivante en février. On a ainsi deux semestres de 5 mois). Il y a donc 5 manches pour chacun des deux challenges, et donc une épreuve toutes les 4 semaines pour chacun des deux challenges.
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Post by stephmartin on Jul 4, 2010 12:44:06 GMT 1
Excellent, dommage que j'habite si loin et sans moyen de locomotion, car ces courses me plaisent vraiment bien ! Je n'ai peut-être pas bien regardé, mais je ne trouve pas le calendrier pour ces courses-là Très belles photos, tu aurais aussi quelques explications sur la préparation de la Mustang Notchback et de la Caterham, SVP ? Merci Je n'ai pas eu l'occasion de regarder "sous" ces voitures mais je pense que l'essentiel tient en: utilisation de pièces racing pour les jantes, pneus et transmission, stabilisation du train avant si nécessaire, allègement de l'habitacle, pose de lest sur le châssis. Au besoin, mise en place d'un moteur plus véloce mais ce n'est pas systématiquement obligatoire dans ce système de course à chrono "plancher"...
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Post by Louise on Jul 5, 2010 19:44:31 GMT 1
Ah ok, merci beaucoup Je n'y avais pas pensé aux pièces racing pour ces deux voitures-là. Tellement il me semble difficile de trouver des roues arrières reproduisant +/- les mêmes dimensions que les grosses roues de la Mustang et celles assez étroites de la Catherham Scalex !
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Post by stephmartin on Aug 9, 2010 13:43:46 GMT 1
Fiches techniques et calendrier, l'essentiel du deuxième semestre au SRManage est désormais en ligne ... srmanage.sportblog.be/
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Post by stephmartin on Aug 30, 2010 10:58:41 GMT 1
Après la trêve estivale, revoici le temps de ressortir les stickeerrrrs de course à Manage ... Ce jeudi 2 septembre débute en effet le challenge "T & GT Classic". Début des essais libres à 19 heures. Première série de course vers +/- 20 h 30 - 20 h 45. srmanage.sportblog.be/
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