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Post by stephmartin on Jul 23, 2008 13:29:22 GMT 1
180 minutes du HainautEpreuve co-organisée par Le SRCB et La Follie Où ? à Charleroi – sur la piste du SRCB (l'adresse exacte vous sera communiquée sous peu) dotée de la première installation Davic permanente en Belgique. Quand ? le vendredi 29 août (essais libres à partir de 19 heures - course à partir de 20 h 45) Avec ? des GR C slot-it – réglementation technique* identique à celles des 24 heures de Charleroi (se disputant le week-end suivant avec les mêmes voitures). Les phares ne seront toutefois pas obligatoires mais la carrosserie devra peser au minimum 27 grammes. Pour les 180 minutes, les concurrents viennent avec leur propre moteur (slot-it 22 K tête orange – identique à ceux fournis lors des 24 heures). Les pneus seront eux normalement fournis par l’organisation (slot-it 19 X 10 P5 ou P6). * suivre ce lien 24heuresdecharleroi.be/ et cliquez sur "fiche technique" dans la colonne de gauche A combien ? équipages de 2 ou 3 pilotes Et pour combien ? 8 euros par équipe + coût des pneus. NB : le mardi 26 août, les locaux et la piste seront accessibles pour des essais libres gr C. Les équipes inscrites pour les 180 minutes pourront, si elles le désirent, déjà installer une puce Davic dans leur voiture et éventuellement la garder jusqu’au vendredi mais en échange d’une caution obligatoire de 25 euros qui sera rendue après la course et la restitution de la puce. Inscriptions: à partir de ce vendredi 25 juillet à midi via cet e-mail: stemar@skynet.bePour ceux qui participeront aux 24 heures de Charleroi, il s'agira donc la d'un intéressant prélude. Mais l'épreuve est également ouverte à ceux qui souhaitent découvrir le système Davic et ce avec des voitures performantes sans grande préparation. NB: il semble assez probable que la piste du SRCB sera officiellement opérationnelle d'ici peu et donc ouverte à ceux qui désireront y rouler. Contactez toutefois les responsables du club (entre autres Greg et Robert) pour plus de détails.
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Post by stephmartin on Aug 5, 2008 18:31:21 GMT 1
Un petit point sur les inscriptions officielles à ce jour.... -René VDB - Bob Massart -Grégoire Hans - Bruno Brébois -Thomas Brébois - ? -Stéphane Martin - Daniel Hance -Jean Philippe Toussaint - Thierry VP -Ronald Ermini - Pascal Haididi -Patrick Huegens - Jean Loyens - Hubert Jacob et de un à trois autres membres de l'équipe de Chimay prévue pour les 24 heures et ce sur une ou deux voitures - SWINNEN Patrick - PIROTTON Daniel - SANTIAGO Miguel - CARNEVALLI Emilio (ce dernier à confirmer) pour une ou deux équipes ? -Le club de Saint Nicolas avec 4 pilotes pour une ou deux équipes A ce jour, nous en serions donc à une grille de 10 à 13 équipes 'ai également entendu circuler le nom d'Olivier Van Den Perre.... ... ainsi que d'éventuellement autres noms mais sans encore confirmation écrite... Après des débuts d'inscription laborieux, la machine semble s'être amorcée (sans doute en suivant l'évolution des travaux au SRCB... - certains sont également en vacances loin de leur clavier...) Que ceux qui souhaitent participer n'hésitent pas à se manifester en confirmant par écrit... Le système Davic demeure limité à quinze équipes, on ne pourra donc qu'accepter les quinze premières inscrites et ce même s'il sera sans doute encore possible de compléter l'une ou l'autre équipe (pilote encore seul ou possibilité de rouler à trois voire - ce sera toléré - quatre...).
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Post by stephmartin on Aug 13, 2008 19:04:10 GMT 1
Un nouveau point sur les inscriptions officielles à ce jour....
-René VDB - Bob Massart -Grégoire Hans - Thomas Brébois -Bruno Brébois - ? -Stéphane Martin - Daniel Hance -Jean Philippe Toussaint - Thierry VP -Ronald Ermini - Pascal Haididi -Patrick Huegens - Jean Loyens - Hubert Jacob et ses potes de Chimay et d'ailleurs sur deux voitures - SWINNEN Patrick - PIROTTON Daniel - SANTIAGO Miguel - CARNEVALLI Emilio (ce dernier à confirmer) pour une équipe -Le club de Saint Nicolas avec 4 pilotes pour une ou deux équipes -Olivier VDP - Bernard Devos -Racing 4 Holland (Tamar Nelwan & Cie) -Un équipage "Hobby 2000 - SCO" A ce jour, nous en serions donc à une grille de 13 à 15 équipes (je ne sais pas encore s'il y aura une ou deux équipes de St Nicolas - je leur demande ici de confirmer pour une ou deux équipes- et s'il y aura bien une équipe autour de Bruno Brébois. Si ces deux équipes encore incertaines sont confirmées, ben, on est complet....sinon, il y aurait encore une ou deux places.
Le système Davic demeure limité à quinze équipes, on ne peut donc qu'accepter les quinze premières inscrites et ce même s'il sera sans doute encore possible de compléter l'une ou l'autre équipe (pilote encore seul ou possibilité de rouler à trois voire - ce sera toléré - quatre...).
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Post by stephmartin on Aug 18, 2008 8:57:43 GMT 1
Et une (dernière ?) mise à jour sur les inscriptions...
-René VDB - Bob Massart -Grégoire Hans - Thomas Brébois - Bruno Brébois (?) -Stéphane Martin - Daniel Hance -Jean Philippe Toussaint - Thierry VP -Ronald Ermini - Pascal Haididi -Patrick Huegens - Jean Loyens - Hubert Jacob et ses équipiers de Chimay et d'ailleurs sur deux voitures - SWINNEN Patrick - PIROTTON Daniel - SANTIAGO Miguel - CARNEVALLI Emilio (ce dernier à confirmer) pour une équipe -Le club de Saint Nicolas avec 4 pilotes pour une équipe -Olivier VDP - Bernard Devos -Racing 4 Holland (Tamar Nelwan & Cie) -Un équipage "Hobby 2000 - SCO" -Dirk Baele & Cie -Un deuxième équipage liégeois A ce jour, nous en serions donc à une grille de 15 équipes et donc normalement au complet....
Si il y a désistement, n'oubliez pas de me le communiquer suffisamment à l'avance et que ceux qui souhaitent encore s'inscrire n'hésitent pas à se manifester... : il sera sans doute encore possible de compléter l'une ou l'autre équipe (possibilité de rouler à trois voire - ce sera toléré - quatre... ou encore l'un ou l'autre équipier se désistant au dernier moment).
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Post by stephmartin on Aug 28, 2008 7:03:51 GMT 1
Première véritable séance d'essais libres mardi soir à Charleroi.
Il n' y avait pas encore beaucoup de monde en piste (j'espère juste que ceux qui ne viendront pas avant vendredi n'auront pas à passer l'essentiel des essais libres à devoir monter leur puce...) mais ce fut déjà suffisant pour cette prise en main "en douceur" (jamais plus de 5 ou 6 voitures en piste). Pilotes chevronnés du Davic ont cotoyé de véritables débutants. Plusieurs de ces derniers furent certes parfois quelque peu perdus mais, peu à peu, l'assurance est venue avec , entre autres, l'indispensable maitrise des aiguillages et du pilotage en peloton (ce szera évidemment encore un peu plus "sport" avec plus de 10 voitures en piste...) Le grip, devenu plutôt bon sur les pistes 3 et 4, demeure encore délicat lorsqu'on s'écarte vers les pistes extérieures moins fréquentées.
Parmi les présents hier, outre évidemment Grégoire et Robert, il y avait Dirk Baele, Bjorn VC, Hubert, "Tourneslot", Daniel Hance, Ronald, Olivier VDP, l'équipe à Michel VDB (dont Berzerk) et même un pilote hollandais... Ainsi que venus (provisoirement ?) en simples visiteurs Michel Willems et Cyril Pegorer, deux vétérans carolos du slot racing.
Vendredi, les essais libres débuteront à 19 heures. Et, si tout va bien, j'espère pouvoir donner le départ à 21 heures après un rapide contrôle technique (essentiellement: poids de la carrosserie, largeur des trains roulants, pneus et moteur - tête orange - slot-it sur l'auto). Les essais libres ne devraient donc pas durer plus d'une heure et demie. Les postes de pilotage seront attribués dès les essais libres par tirage au sort (ou dans l'ordre d'arrivée des équipes ?) et seront gardés jusqu'à la fin de la course (NB: on n'aura pas le temps d'effectuer des essais qualifs pour choisir son poste de pilotage NB2: avec certes quelques petites nuances, les 15 postes disposent d'une visibilité décente sur l'ensemble de la piste). Pour les raisons invoquées ci-dessus, je ne saurais que trop conseiller aux équipes qui ne viendront que ce vendredi de ne pas trop retarder leur arrivée s'ils veulent tout à la fois pouvoir monter leur puce et effectuer des essais libres décents.
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Post by stephmartin on Aug 28, 2008 7:47:58 GMT 1
Si demain vendredi, vous voulez profiter au maximum des essais libres sans devoir les consacrer en trop grande partie au montage de la puce, je vous recommande d'arriver avec une voiture déjà configurée comme ceci... Avec donc les (bons...) connecteurs déjà prémontés et donc prêts à recevoir la puce.... Si vous ajoutez un bon double face au fond du châssis ou de la "patafix" (boulettes collantes qu'on utilise pour fixer des affiches ou posters) ainsi qu'éventuellement un peu de bon adhésif ou de la gaine thermo pour s'assurer d'une bonne isolation des composants et que l'intérieur de l'auto est bien dégagé (grâce entre autres à un habitacle en carton ou lexan, le montage de la puce ne devrait pas prendre plus de 5 ou 10 minutes... LES FILS ROUGES DE LA PUCE, AUSSI BIEN DU COTE MOTEUR QUE DU COTE GUIDE, SE CONNECTENT A DROITE DANS LE SENS DE LA MARCHE DE l'AUTO... NB: travaillant jusqu'à 19 heures demain vendredi, je ne serai sans doute pas la avant 19 h 15. Les locaux seront néanmoins déjà sans doute ouverts et les puces (ainsi qu'éventuellement les "dynamites") disponibles auprès d'un responsable du club déjà présent. N'OUBLIEZ PAS LA CAUTION DE 25 EUROS....
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