Post by stephmartin on Jan 10, 2006 20:36:06 GMT 1
En découvrant la liste des inscrits pour l’épreuve de Visé, vous constaterez que la grille s’est remplie tellement rapidement qu’un peu plus de 48 heures après l’ouverture des inscriptions, il y a 15 équipes officiellement sélectionnées et … (déjà…) trois équipes suppléantes.
users.skynet.be/hobbies/lms32equipes.htm
Cette situation est à la fois réjouissante pour des organisateurs mais également quelque peu embarrassante car il n’est jamais gai de devoir annoncer à des équipes sans doute motivées que, sauf défection de l’une ou l’autre équipe sélectionnée, il ne sera pas possible de les admettre au départ.
Les règles du jeu étaient certes bien connues : seul l’ordre d’envoi des demandes des inscriptions (par e-mail) serait prise en compte. Je pense d’ailleurs avoir suffisamment bien insisté sur ce fait durant les appels aux inscriptions.
J’avais un moment envisagé d’accorder une certaine « priorité » (durant une semaine) aux équipes qui avaient participé à l’intégralité de la compétition en 2005. J’y ai renoncé. Ce système n’aurait de toutes façons pas « sauvé » les équipes actuellement suppléantes.
D’autres m’ont suggéré de mettre sur pied des qualifications le jour de l’épreuve. Techniquement, c’était assez difficile à envisager (il ne peut y avoir que 15 voitures à la fois en piste, d’où la nécessité de diviser les essais libres et qualifications en 2 séries…).
Une autre possibilité aurait consisté à diviser la course en deux séries de 8 , 9 voire 10 voitures… Pour éviter de « couper » la durée de l’épreuve en 2, j’y ai également renoncé. Peut être en 2007 mais en l’annonçant bien dès les appels aux inscriptions ?
Mais, au vu du succès rencontré lors de cette phase des inscriptions, il est certain que pour les épreuves postérieures à Visé (avec ou sans « Davic » ?), il va peut être falloir réviser le système de sélection et/ou élargir les places disponibles.
Tout en étant désolé que les équipes suppléantes n’aient pour l’instant pas accès à l’épreuve de Visé, j’espère que vous comprendrez ma situation…
Bien à vous,
Stéphane Martin
users.skynet.be/hobbies/lms32equipes.htm
Cette situation est à la fois réjouissante pour des organisateurs mais également quelque peu embarrassante car il n’est jamais gai de devoir annoncer à des équipes sans doute motivées que, sauf défection de l’une ou l’autre équipe sélectionnée, il ne sera pas possible de les admettre au départ.
Les règles du jeu étaient certes bien connues : seul l’ordre d’envoi des demandes des inscriptions (par e-mail) serait prise en compte. Je pense d’ailleurs avoir suffisamment bien insisté sur ce fait durant les appels aux inscriptions.
J’avais un moment envisagé d’accorder une certaine « priorité » (durant une semaine) aux équipes qui avaient participé à l’intégralité de la compétition en 2005. J’y ai renoncé. Ce système n’aurait de toutes façons pas « sauvé » les équipes actuellement suppléantes.
D’autres m’ont suggéré de mettre sur pied des qualifications le jour de l’épreuve. Techniquement, c’était assez difficile à envisager (il ne peut y avoir que 15 voitures à la fois en piste, d’où la nécessité de diviser les essais libres et qualifications en 2 séries…).
Une autre possibilité aurait consisté à diviser la course en deux séries de 8 , 9 voire 10 voitures… Pour éviter de « couper » la durée de l’épreuve en 2, j’y ai également renoncé. Peut être en 2007 mais en l’annonçant bien dès les appels aux inscriptions ?
Mais, au vu du succès rencontré lors de cette phase des inscriptions, il est certain que pour les épreuves postérieures à Visé (avec ou sans « Davic » ?), il va peut être falloir réviser le système de sélection et/ou élargir les places disponibles.
Tout en étant désolé que les équipes suppléantes n’aient pour l’instant pas accès à l’épreuve de Visé, j’espère que vous comprendrez ma situation…
Bien à vous,
Stéphane Martin