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Post by Xke on Dec 13, 2004 8:37:18 GMT 1
;D ;D ;D ;D ;D bonne ambiance ;D ;D ;D ;D
porsche moins performant mais on c'est bien amusez ;D
on va faire une nouvelle voiture pour l'annee prochaine
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Post by stephmartin on Dec 13, 2004 10:03:53 GMT 1
La saison "nationale" belge s'est conclue ce dimanche 12 décembre en ... France et plus précisément à Dunkerque sur une piste Carrera flambant neuve (6 voies - 34 mètres). A cette occasion, les équipes présentes ont pu découvrir un circuit très enthousiasmant (un tracé constitué d'un beau mélange de parties rapides et d' enchainements plus techniques, de deux ou trois grandes courbes somptueuses et de quelques gros freinages - un régal, le tout sur un revêtement "billard" et avec déjà un bon grip et une alimentation électrique "al dente"). Bref, du beau travail de la part de ce nouveau club qui dispose en outre d'un vaste local et d'un espace bar accueillant. Côté course, la quatrième et dernière manche du challenge Bel-LMS32 constituait l'épreuve inaugurale de ce nouveau club. Douze équipes étaient donc présentes pour cette endurance de 3 heures par équipage. Les essais chronometrés étaient dominés par les deux équipes locales (Op Zolder sur Lola Fly courte et Raz Bitumes sur Porsche GT1 98 Evo RS Fly) devant une Porsche GT1 96 Fly, une Lola Fly longue Evo Racing, une étonnante Audi R8 Carrera et la première des pas moins des ... 4 Audi R8C Slot-it présentes ce dimanche et parmi lesquelles on dénombrait celle d'un nouveau venu dans ce challenge mais au passé et au palmarès déjà bien fourni en slot racing (Raymond Kuhn). La course en tête va être dominée par une lutte entre 3 voitures: la Lola Op Zolder, la Lola Evo Pro Drive (Cédric & Pascal) et la Porsche GT1 96 (Greg & Steph). Si les deux barquettes apparaissaient un peu plus performantes que la vénérable Porsche Fly, cette dernière devait pourtant finalement s'imposer. A la décharge des "lolistes" (...), Cédric et Pascal perdaient du terrain sur des ennuis de tresses (des Fly qui se déréglaient trop facilement) alors que la Lola locale perdait de son efficacité à partir de la mi-course. On devait constater après l'arrivée que cette voiture réputée fragile avait effectivement son châssis fêlé. Greg finissait ainsi sa saison en beauté avec une victoire et le titre dans ce premier challenge. Dans ce dernier, il devance Robert Massart qui a réussi une saison très régulière ponctuée par, entre autres, une victoire, une troisième et une quatrième place. Ce dernier résultat a été obtenu à Dunkerque en compagnie de Olivier Bauwens et de René VDB sur cette originale Audi Carrera. Cette dernière équipe devance elle la première Audi Slot It - en l'occurence celle de l'une des deux équipes du club "Slot Freaks" qui obtient la un résultat encourageant -, une Nissan Reprotec engagée par le team LRT et l'Audi de Raymond et Patrick. Rendez vous est dors et déjà pris pour un nouveau challenge Bel-LMS32 en 2005 mais aussi avec cette nouvelle très belle piste qui devrait également accueillir l'une des manches du challenge SMC24.
Classements, photos et quelques commentaires supplémentaires très bientôt.
Je me permets toutefois de conclure ce message en remerciant les participants et les clubs hôtes de ce premier challenge Bel-LMS32. Cette première saison complète avec cette nouvelle catégorie s'est déroulée dans une bonne ambiance et un bon esprit et j'espère que nous pourrons persévérer dans cette voie dès l'an prochain.
Nous tâcherons également de mettre sur pied un calendrier qui puisse éviter les quelques écueils de cette année (course organisée le jour de la fête des mères et une autre en même temps que la finale "Euregio").
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Post by stephmartin on Dec 13, 2004 15:35:44 GMT 1
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