Post by stephmartin on Oct 24, 2004 23:12:58 GMT 1
1-Karel Jans - Jorge Martens Dallara Spirit 1064 tours
2-Gregoire Hans - Dirk Baele Dallara Spirit 1056,8 tours
3-Gilles Dohogne - Yves Welter Jr Mc Laren Ninco 1056,2 tours
4-Vincent Ducate - Peter Ackermans Nissan Reprotec 1051 tours
5-Philippe Destrée - J L Debruyne Audi R8 Slot-IT 1028,7 tours
6-Yvan Debruyne - Alexandre Peeters Audi R8 Slot-It 1028, 6 tours
7-Georges Baikry - Francis Cathenis Reynard Spirit 1009 tours
8-Patrick Blondiau - Robert Massart Toyota GT1 Pro Slot 1008 tours
9-René VDB - Le Jamme Reynard Spirit 1006 tours
10-Pascal Closset - Cedric Bous Toyota GT1 Pro Slot 998 tours
11-Nandoo - Thierry Paulet - Didier Verhoeven Porsche GT1 96 Fly 992,7 tours
12 - Kenny Huygen - Sven Steegmans - Stijn Roggen Porsche GT1 98 Evo RS Fly 896,40 tours
En quelques lignes:
-Accueil très chaleureux de la part de l'Otoclubke de Diepenbeek
-Lutte pour la victoire bien indécise entre 4 équipes
-Comportement très convaincant des pilotes de Diepenbeek certes chez eux mais pourtant essentiellement habitués aux voitures avec aimants
-Doublé Dallara aux essais qualifs et en course mais bonne première apparition de la Nissan Reprotec (préparée par Alain Loyens) efficace, stable (et bien pilotée...) qui a dominé la première moitié de l'épreuve
-Une vénérable Mc Laren Ninco (celle déja utilisée par Vanos aux 24 heures de Paris) tout à fait dans le coup pour la victoire
-Beau tir groupé des 2 Audi namuroises qui ont dominé la première série de course et devancé deux équipes de la deuxième série
-Course difficile pour les Reynard Spirit manifestement en manque de motricité durant toute l'épreuve
-Course également délicate pour les Toyota GT One véloces mais malmenées sur cette piste assez ondulée
More infos later...
Je profite également de ce fil pour une fois encore remercier les responsables de l'Otoclubke de Diepenbeek. Je remercie également Jean Luc et le Jamme pour leur coup de main à l'organisation.
2-Gregoire Hans - Dirk Baele Dallara Spirit 1056,8 tours
3-Gilles Dohogne - Yves Welter Jr Mc Laren Ninco 1056,2 tours
4-Vincent Ducate - Peter Ackermans Nissan Reprotec 1051 tours
5-Philippe Destrée - J L Debruyne Audi R8 Slot-IT 1028,7 tours
6-Yvan Debruyne - Alexandre Peeters Audi R8 Slot-It 1028, 6 tours
7-Georges Baikry - Francis Cathenis Reynard Spirit 1009 tours
8-Patrick Blondiau - Robert Massart Toyota GT1 Pro Slot 1008 tours
9-René VDB - Le Jamme Reynard Spirit 1006 tours
10-Pascal Closset - Cedric Bous Toyota GT1 Pro Slot 998 tours
11-Nandoo - Thierry Paulet - Didier Verhoeven Porsche GT1 96 Fly 992,7 tours
12 - Kenny Huygen - Sven Steegmans - Stijn Roggen Porsche GT1 98 Evo RS Fly 896,40 tours
En quelques lignes:
-Accueil très chaleureux de la part de l'Otoclubke de Diepenbeek
-Lutte pour la victoire bien indécise entre 4 équipes
-Comportement très convaincant des pilotes de Diepenbeek certes chez eux mais pourtant essentiellement habitués aux voitures avec aimants
-Doublé Dallara aux essais qualifs et en course mais bonne première apparition de la Nissan Reprotec (préparée par Alain Loyens) efficace, stable (et bien pilotée...) qui a dominé la première moitié de l'épreuve
-Une vénérable Mc Laren Ninco (celle déja utilisée par Vanos aux 24 heures de Paris) tout à fait dans le coup pour la victoire
-Beau tir groupé des 2 Audi namuroises qui ont dominé la première série de course et devancé deux équipes de la deuxième série
-Course difficile pour les Reynard Spirit manifestement en manque de motricité durant toute l'épreuve
-Course également délicate pour les Toyota GT One véloces mais malmenées sur cette piste assez ondulée
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Je profite également de ce fil pour une fois encore remercier les responsables de l'Otoclubke de Diepenbeek. Je remercie également Jean Luc et le Jamme pour leur coup de main à l'organisation.