Post by stephmartin on Oct 3, 2004 22:46:19 GMT 1
Par cet avis (ainsi que par un e-mail envoyé à beaucoup d'entre vous), les inscriptions sont désormais "officiellement" ouvertes pour la troisième épreuve du challenge Bel-LMS32 2004 devant se disputer le dimanche 24 octobre 2004 à Diepenbeek sur une piste 6 voies Ninco installée au sein de l'Otoclubke.
Ne sachant pas trop quel plateau nous attend pour cette épreuve tout en ne souhaitant pas que la journée soit trop longue, nous comptons limiter les inscriptions à 12 voire si vraiment nécessaire 14 équipes (ce qui ne veut évidemment pas dire que ce chiffre sera forcément atteint) pour cette endurance devant se disputer en 6 segments de 28 minutes (+2 minutes d'intersegment) par équipe. Les équipages peuvent être au choix de 2 ou 3 pilotes et le montant de l'engagement est fixé à 10 euros par équipe (à régler le jour de la course).
Selon le nombre d'équipes inscrites, le timing devrait débuter à 9 heures du matin (montage du moteur attribué aux équipes + essais libres en matinée).
Les inscriptions seront normalement cloturées le dimanche 17 octobre soit une semaine avant l'épreuve et un timing détaillé par équipe engagée sera alors communiqué dans la semaine précédant l'épreuve.
Si vous êtes déjà certain de votre engagement, n'hésitez pas à vous manifester rapidement.
A la demande d'inscription devra si possible être jointe un nom d'équipe, la composition de l'équipage ainsi que le choix des 2 voitures (pour rappel: pas plus de 2 voitures soit 2 modèles identiques soit 2 modèles différents - voir réglement sportif). Il sera toutefois impératif que la demande d'engagement (équipe - équipage - voitures) soit complète et définitive (surtout en ce qui concerne le choix des voitures) au plus tard le 17 octobre
Dans la mesure du possible, je préfère également les demandes d'engagement par e-mail (pour ceux qui en sont évidemment munis...). NB: n'hésitez d'ailleurs pas à communiquer le présent avis aux personnes qui seraient dépourvues d'une adresse e-mail ou d'un accès au web.
Si vous êtes pilote à la recherche ...d'une poignée ou, au contraire, un "team manager" (...) à la recherche d'un pilote, n'hésitez pas non plus à vous manifester.
Pour rappel, les réglements technique et sportif se trouvent sur: ibelgique.ifrance.com/lms32/
Plan d'accès et timing complet vous seront communiqués en temps utile.
NB: pour être tout à fait complet, à l'heure où s'écrivent ces lignes, nous ne savons pas encore si ce sont des pneus slot-it P2 (habituellement utilisés) ou des P3 (censés prévus pour les pistes Ninco...) qui seront fournis aux concurrents. Je vous tiens toutefois au courant dès que possible.
Ne sachant pas trop quel plateau nous attend pour cette épreuve tout en ne souhaitant pas que la journée soit trop longue, nous comptons limiter les inscriptions à 12 voire si vraiment nécessaire 14 équipes (ce qui ne veut évidemment pas dire que ce chiffre sera forcément atteint) pour cette endurance devant se disputer en 6 segments de 28 minutes (+2 minutes d'intersegment) par équipe. Les équipages peuvent être au choix de 2 ou 3 pilotes et le montant de l'engagement est fixé à 10 euros par équipe (à régler le jour de la course).
Selon le nombre d'équipes inscrites, le timing devrait débuter à 9 heures du matin (montage du moteur attribué aux équipes + essais libres en matinée).
Les inscriptions seront normalement cloturées le dimanche 17 octobre soit une semaine avant l'épreuve et un timing détaillé par équipe engagée sera alors communiqué dans la semaine précédant l'épreuve.
Si vous êtes déjà certain de votre engagement, n'hésitez pas à vous manifester rapidement.
A la demande d'inscription devra si possible être jointe un nom d'équipe, la composition de l'équipage ainsi que le choix des 2 voitures (pour rappel: pas plus de 2 voitures soit 2 modèles identiques soit 2 modèles différents - voir réglement sportif). Il sera toutefois impératif que la demande d'engagement (équipe - équipage - voitures) soit complète et définitive (surtout en ce qui concerne le choix des voitures) au plus tard le 17 octobre
Dans la mesure du possible, je préfère également les demandes d'engagement par e-mail (pour ceux qui en sont évidemment munis...). NB: n'hésitez d'ailleurs pas à communiquer le présent avis aux personnes qui seraient dépourvues d'une adresse e-mail ou d'un accès au web.
Si vous êtes pilote à la recherche ...d'une poignée ou, au contraire, un "team manager" (...) à la recherche d'un pilote, n'hésitez pas non plus à vous manifester.
Pour rappel, les réglements technique et sportif se trouvent sur: ibelgique.ifrance.com/lms32/
Plan d'accès et timing complet vous seront communiqués en temps utile.
NB: pour être tout à fait complet, à l'heure où s'écrivent ces lignes, nous ne savons pas encore si ce sont des pneus slot-it P2 (habituellement utilisés) ou des P3 (censés prévus pour les pistes Ninco...) qui seront fournis aux concurrents. Je vous tiens toutefois au courant dès que possible.