Post by stephmartin on Feb 17, 2004 13:37:34 GMT 1
A la recherche d'un berceau moteur pour une fly à moteur "sidewinder", j'ouvre un tiroir à la cave et (re)tombe sur une Mercedes CLK LM Scalextric que j'avais acquise au début de l'an 2000. Je n'avais en fait utilisé sérieusement cette voiture que pour m'entrainer en vue d'une épreuve "trophy" organisée au BSC et disputée avec ce genre de voitures fournies par le club. Depuis lors, cet engin plutôt lourdaud n'avait pratiquement plus jamais quitté la cave et commençait à se faire oublier. En ouvrant ce tiroir et en découvrant cette voiture, je me suis rendu compte que de par son statut de GT1, elle était bel et bien homologuée en LMS32.
Et parce que précisément cette Mercedes CLK LM Scalextric (à ne pas confondre avec la CLK de chez Ninco) est l'exemple type de ce qui recherché dans la catégorie LMS: permettre à des bolides 1/32 de toutes marques et de tous les âges (enfin, pas trop vieux quand même...) de se cotoyer au sein d'une même compétition, je me suis penché sur sa "conversion" en engin apte à faire bonne figure dans cette catégorie . Alors que cette déjà "vénérable" Mercedes se morfondait dans un tiroir car dépourvue de tout débouché sur une piste, faute de catégorie pour l'accueillir, un guide Ninco à ressort, un habitacle allégé (celui d'origine pesait la bagatelle de ... 18 grammes), un peu de lest, un train arrière et un moteur slot-it ont transformé cet engin plutôt "pataud" d'origine en bolide réussissant à tourner en 6 sec 7 sur la piste d'Ecaussinnes. Sur la durée d'une épreuve et à préparation et pilotage égal, il ne sera certes peut être pas en mesure de pousser une "super car" récente dans ses derniers retranchements mais avec son moteur "sidewinder" et un avant littéralement "vissé" dans la rainure, il s'agit pourtant d'un engin original, agréable à piloter et probablement fiable. A voir bientôt en action dans le challenge club à Ecaussinnes ou en Bel-Lms?
Et parce que précisément cette Mercedes CLK LM Scalextric (à ne pas confondre avec la CLK de chez Ninco) est l'exemple type de ce qui recherché dans la catégorie LMS: permettre à des bolides 1/32 de toutes marques et de tous les âges (enfin, pas trop vieux quand même...) de se cotoyer au sein d'une même compétition, je me suis penché sur sa "conversion" en engin apte à faire bonne figure dans cette catégorie . Alors que cette déjà "vénérable" Mercedes se morfondait dans un tiroir car dépourvue de tout débouché sur une piste, faute de catégorie pour l'accueillir, un guide Ninco à ressort, un habitacle allégé (celui d'origine pesait la bagatelle de ... 18 grammes), un peu de lest, un train arrière et un moteur slot-it ont transformé cet engin plutôt "pataud" d'origine en bolide réussissant à tourner en 6 sec 7 sur la piste d'Ecaussinnes. Sur la durée d'une épreuve et à préparation et pilotage égal, il ne sera certes peut être pas en mesure de pousser une "super car" récente dans ses derniers retranchements mais avec son moteur "sidewinder" et un avant littéralement "vissé" dans la rainure, il s'agit pourtant d'un engin original, agréable à piloter et probablement fiable. A voir bientôt en action dans le challenge club à Ecaussinnes ou en Bel-Lms?