Post by stephmartin on Jun 2, 2005 10:49:26 GMT 1
Beau final pour la dernière manche du chalenge club BSC Belcar32 ce jeudi 1 juin.
Tout d'abord, le succès d'affluence se confirme avec 27 concurrents présents.
Côté voitures, première présence de deux Toyota JGTC Ninco "belcarisées" (dont une pour Daniel Rasseneur) et d'une Mercedes DTM Carrera. Comme prévu, tout comme les Honda de la même marque, les Toyota s'annoncent très compétitives...
Et la course fut elle encore bien animée, entre autres, au sommet du peloton et ce principalement entre trois concurrents. Si Fred Fisch (Porsche GT2 Pro Slot) parvenait à se ménager une petite avance en début de course, un moteur semble t'il de temps à autre hésitant (frottement de l'axe moteur sur le pneu sur cette sidewinder ?) lui faisait perdre cet avantage initial au profit de Nandoo encore en progrès sur sa Ferrari Carrera HRS avec - accroché à ses basques depuis le début de course - l'auteur de ces lignes (Saleen Fly). On assistait alors à deux segments avec trois voitures pratiquement roues dans roues. Nandoo ratait quelque peu son septième segment et Fred finissait tout de même en beauté pour s'imposer avec un peu moins d'un tour d'avance sur ... bibi.
Et Olivier Bauwens, vainqueur des trois premières manches ? Déjà pratiquement assuré du titre et devant partir plus tôt, il partait dans la première des 4 séries de course à la poignée d'une ... BMW Fly ETCC sur châssis HRS évidemment préparée par Daniel Tourneslot... Après un départ évidemment rapide, Olivier était confronté à des problèmes de tenue de route (pneus se dégradant trop vite...) et connaissait en outre des problèmes de poignée. Cela ne l'empêchera pas de terminer à la quatrième place finale juste devant François Desmet qui avait troqué une Ferrari un peu poussive pour une Maserati MC12 Scalex.
Outre la deuxième place en course et au championnat, petite satisfaction perso supplémentaire avec la présence de voitures préparées "par mes soins" aux première, deuxième et cinquième place...
Tout d'abord, le succès d'affluence se confirme avec 27 concurrents présents.
Côté voitures, première présence de deux Toyota JGTC Ninco "belcarisées" (dont une pour Daniel Rasseneur) et d'une Mercedes DTM Carrera. Comme prévu, tout comme les Honda de la même marque, les Toyota s'annoncent très compétitives...
Et la course fut elle encore bien animée, entre autres, au sommet du peloton et ce principalement entre trois concurrents. Si Fred Fisch (Porsche GT2 Pro Slot) parvenait à se ménager une petite avance en début de course, un moteur semble t'il de temps à autre hésitant (frottement de l'axe moteur sur le pneu sur cette sidewinder ?) lui faisait perdre cet avantage initial au profit de Nandoo encore en progrès sur sa Ferrari Carrera HRS avec - accroché à ses basques depuis le début de course - l'auteur de ces lignes (Saleen Fly). On assistait alors à deux segments avec trois voitures pratiquement roues dans roues. Nandoo ratait quelque peu son septième segment et Fred finissait tout de même en beauté pour s'imposer avec un peu moins d'un tour d'avance sur ... bibi.
Et Olivier Bauwens, vainqueur des trois premières manches ? Déjà pratiquement assuré du titre et devant partir plus tôt, il partait dans la première des 4 séries de course à la poignée d'une ... BMW Fly ETCC sur châssis HRS évidemment préparée par Daniel Tourneslot... Après un départ évidemment rapide, Olivier était confronté à des problèmes de tenue de route (pneus se dégradant trop vite...) et connaissait en outre des problèmes de poignée. Cela ne l'empêchera pas de terminer à la quatrième place finale juste devant François Desmet qui avait troqué une Ferrari un peu poussive pour une Maserati MC12 Scalex.
Outre la deuxième place en course et au championnat, petite satisfaction perso supplémentaire avec la présence de voitures préparées "par mes soins" aux première, deuxième et cinquième place...